在直行车辆超速且限速40的情况下发生交通事故致人死亡，对方是左拐，事故责任的判定需综合多方面因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 直行车辆超速的责任

   • 超速行驶是明确的交通违法行为，它显著增加了事故发生的可能性和严重性。在此案例中，直行车辆已超速，若超速行为是导致事故发生的主要原因之一，那么直行车辆将承担相应的责任。具体责任比例需根据超速的严重程度、对事故发生的贡献度等因素综合判断。

2. 左转车辆的责任

   • 左转车辆在行驶过程中，应遵守交通规则，提前开启转向灯，观察路况，确保安全后通过。若左转车辆未按规定让行直行车辆，或未注意观察路况，导致与超速的直行车辆发生碰撞，左转车辆也应承担相应责任。其责任比例将取决于其违规行为的严重程度和对事故发生的贡献度。

3. 综合考虑双方行为

   • 事故责任往往不是单一的，而是双方或多方行为的综合结果。在判定责任时，需根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料，综合分析双方行为对事故发生的作用和过错程度。例如，若直行车辆虽超速，但左转车辆未按规定让行且未注意观察路况，导致事故发生，那么双方可能均需承担责任，具体比例需根据实际情况判定。

4. 可能的事故责任划分情况

   • 直行车辆全责：若直行车辆严重超速，且左转车辆已按规定让行并处于正常行驶状态，那么直行车辆可能承担全部责任。
   • 左转车辆全责：若左转车辆未按规定让行直行车辆，且直行车辆虽超速但并非导致事故的直接原因，那么左转车辆可能承担全部责任。不过，这种情况较为少见，因为超速本身已增加了事故风险。
   • 双方同等责任：若双方都存在违规行为，且这些违规行为对事故的发生都起到了重要作用，那么双方可能承担同等责任。例如，直行车辆超速，左转车辆未按规定让行，且双方均未注意观察路况。
   • 主次责任：若一方的主要违规行为导致了事故的发生，而另一方的次要违规行为也起到了一定的作用，那么主要违规方可能承担主要责任，次要违规方承担次要责任。例如，直行车辆严重超速是导致事故的主要原因，左转车辆未按规定让行是次要原因。

法律建议：

• 在此类交通事故中，建议双方尽快报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和责任判定。
• 双方应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据材料。
• 若对交警部门的责任判定有异议，可在规定时间内向上级交警部门申请复核或向人民法院提起民事诉讼。

后续行动：

• 若您或您身边的人涉及此类交通事故，建议尽快咨询专业律师（即我本人，甘洪博律师），以便根据具体情况提供针对性的法律建议和帮助。
• 在处理此类事故时，务必保持冷静和理性，避免情绪化行为影响事故的处理和责任判定。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。