针对您提出的“行人闯红灯被报废摩托车撞死了责任怎么划分”的问题，这是一个涉及交通法规、事故现场情况以及当事人行为等多方面因素的复杂问题。以下是我为您提供的详细分析：

一、行人责任分析

1. 违法行为：行人闯红灯是明显的违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于行人应当按照交通信号灯指示通行的规定。

2. 责任承担：如果行人的闯红灯行为是导致事故发生的直接原因，那么行人应当承担相应的责任。在大多数情况下，如果行人存在重大过错（如故意闯红灯），可能会承担主要责任甚至全部责任。

二、摩托车驾驶员责任分析

1. 报废车辆：摩托车已报废仍上路行驶，这本身就违反了交通法规。报废车辆可能存在安全隐患，如制动不灵、转向失控等，增加了事故风险。

2. 闯红灯行为：如果摩托车驾驶员也闯红灯，那么其违法行为将进一步加重其责任。摩托车驾驶员在行驶过程中有义务遵守交通规则，确保行车安全。

3. 其他违法行为：如果摩托车驾驶员还存在超速、酒驾、无证驾驶等其他违法行为，这些行为也可能对事故的发生和损害结果产生影响，从而加重其责任。

三、具体责任划分情形

1. 行人全责或主责：如果行人完全无视交通信号灯，强行穿越马路，且摩托车驾驶员无违法违规行为（尽管车辆报废，但若未直接导致事故），那么行人可能承担全部或主要责任。但考虑到摩托车是报废车辆，这一情形可能较为复杂，需具体分析。

2. 摩托车驾驶员次责或同责：若摩托车驾驶员存在闯红灯、驾驶报废车辆等过失行为，即使行人闯红灯，法院也可能判定双方承担同等责任或摩托车驾驶员承担次要责任。特别是当摩托车驾驶员的违法行为与事故发生有直接关联时。

3. 特殊情况考虑：如摩托车驾驶员是否因车辆报废导致无法及时制动或避让，以及行人是否存在故意“碰瓷”等极端情况（尽管这种情况在实践中较为少见），这些都可能影响责任的判定。

四、影响责任划分的特殊因素

1. 证据材料：现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等证据的完整程度直接影响责任认定结果。证据缺失可能导致责任比例调整。

2. 地区差异：不同地区对交通法规的理解和执行可能存在差异，这也可能影响责任的划分。

3. 保险理赔：即使行人负主要责任，摩托车（如果已投保）的交强险仍需在限额内赔偿。商业险赔付比例则取决于具体条款，这种制度设计会间接影响最终责任分担效果。但考虑到摩托车已报废，其保险情况可能较为复杂。

五、建议与总结

在处理此类事故时，建议寻求专业律师的帮助，以确保公正、合理地划分责任，维护各方当事人的合法权益。同时，也提醒广大交通参与者严格遵守交通规则，共同营造安全有序的交通环境。对于报废车辆，更应严禁上路行驶，以消除安全隐患。