在车辆被暂扣期间发生被追尾事故，赔偿问题需分情况处理，核心结论如下：

1. 暂扣车辆的性质与责任划分
   若车辆因违法行为（如未年检、未投保交强险、违章未处理等）被暂扣，追尾方仍需承担主要或全部责任（根据事故具体成因，如是否保持安全距离、操作失误等）。但被暂扣车辆方可能因“违法上路”被认定存在过错，需承担次要责任（例如未及时处理违章导致车辆被扣仍上路）。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车之间发生事故，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按过错比例分担。

2. 赔偿主体与顺序

   • 追尾方有保险：由追尾方的交强险优先赔偿（医疗费、财产损失等限额内），不足部分由商业三者险补充；若追尾方无保险或保险不足，由其个人承担剩余赔偿。
     
   • 被暂扣车辆方无过错：若事故完全由追尾方导致（如追尾方全责），被暂扣车辆方无需赔偿，但可能因车辆被扣期间上路面临行政处罚（如罚款、扣分）。
     
   • 被暂扣车辆方有过错：若被扣车辆方存在过错（如未按规定停放、违规上路），需按比例分担赔偿（例如追尾方70%、被扣方30%）。

3. 特殊情形：车辆被扣期间的合法性
   若车辆被暂扣是因行政机关的合法程序（如交通事故后扣车调查），且被扣期间车辆未被允许上路，此时发生追尾事故可能涉及行政机关的保管责任（如车辆在扣押场所内被撞）。此时需区分：

   • 车辆在行政机关指定场所停放被撞：由撞车方承担民事赔偿，行政机关一般无责（除非未尽到安全保管义务）；
     
   • 车辆被非法上路（如被扣后私自开走）：被扣方需承担主要责任，追尾方按过错比例分担。

行动建议：

1. 立即报警并保留事故认定书，明确责任比例；
   
2. 收集证据（现场照片、监控、证人等）证明对方过错；
   
3. 若涉及保险理赔，及时通知双方保险公司；
   
4. 若对责任划分有争议，可申请复核或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如车辆被扣原因、事故具体经过等），可直接向我咨询，我会结合具体情形为您分析。