结论：车损14万而维修费用5万的情况下，是否可以走全损并非仅由这两个数字决定，而是需要综合考虑车辆的实际价值、保险条款以及保险公司的评估等多方面因素。

分析：

1. 全损的定义与条件：

   • 全损通常指的是车辆因事故等原因导致损坏严重，修复费用接近或超过车辆的实际价值，从而被认定为无法修复或修复不经济的情况。
   • 在保险实践中，全损的认定往往与车辆的实际价值、保险金额以及修复费用等因素密切相关。

2. 车辆实际价值与保险金额：

   • 车辆的实际价值是评估是否全损的重要依据。如果车辆的实际价值远低于车损金额（14万），那么即使维修费用只有5万，也可能因为车辆整体价值不高而被认定为全损。
   • 另一方面，如果保险金额（即投保时约定的车辆价值）与车损金额相近，且维修费用占比较大，那么保险公司可能会考虑走全损程序。

3. 保险条款与保险公司的评估：

   • 不同的保险公司可能有不同的全损认定标准和流程。一些保险公司可能规定，当维修费用超过车辆实际价值的一定比例（如70%）时，即可认定为全损。
   • 保险公司会派专业人员对车辆进行评估，以确定是否达到全损标准。这一评估过程会综合考虑车辆损坏程度、修复可行性以及修复费用等因素。

4. 实际操作中的考虑：

   • 在实际操作中，车主或投保人需要与保险公司进行沟通，提供相关的维修费用清单和车辆损坏情况说明。
   • 保险公司会根据这些信息以及自身的评估标准来决定是否走全损程序。如果保险公司认为走全损更经济合理，那么会与车主协商达成全损协议。

建议：

• 如果您认为车辆可能达到全损标准，建议及时与保险公司联系并提交相关证据。
• 在与保险公司沟通时，保持冷静和理性，明确表达自己的诉求和依据。
• 如果对保险公司的评估结果有异议，可以考虑寻求第三方评估机构的帮助或咨询专业律师的意见。

可能的法律后果：

• 如果保险公司无正当理由拒绝走全损程序，车主或投保人可以通过法律途径维护自己的合法权益。
• 在处理此类纠纷时，建议保留好相关证据（如维修费用清单、车辆损坏照片等）以便在需要时提供证明。