在交通事故中，若电动车承担次要责任，汽车承担主要责任，电动车通常承担20%~30%的责任，具体比例需根据事故具体情况和双方过错程度来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任比例划分的基本原则
在交通事故中，责任比例的划分主要依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，该条款明确指出，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。因此，当电动车承担次要责任，汽车承担主要责任时，责任比例的划分并非一成不变，而是需要根据事故的具体情形和双方的过错程度进行灵活调整。
二、责任比例划分的具体考量
电动车次要责任：
- 若电动车一方存在轻微的违规行为，如未按规定佩戴安全头盔、未在非机动车道内行驶等，但这些行为对事故发生的作用较小，则电动车一方需承担较轻的赔偿责任，通常为20%~30%。
汽车主要责任：
- 若汽车一方存在严重的违规行为，如超速、闯红灯、酒驾等，导致事故发生，则汽车一方需承担较重的赔偿责任，通常为70%~80%。
特殊情况：
- 若汽车一方存在特别严重的违法行为，或者电动车一方的违规行为对事故发生的作用较大，责任比例可能会相应调整。例如，在某些极端情况下，电动车的责任比例可能会超过30%，但这需要具体分析事故现场情况和双方的过错程度。
三、赔偿处理流程
交强险赔付：
- 汽车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则汽车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
超出交强险部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。
四、法律建议
收集证据：
- 在事故发生后，电动车和汽车方都应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以支持自己的主张。
协商与诉讼：
- 双方首先应通过协商来确定赔偿的金额和方式。如协商不成，可向法院提起诉讼，由法院依据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规来判定赔偿的金额和方式。
遵守交通规则：
- 无论是电动车还是汽车，都应严格遵守交通规则，共同维护道路交通安全。这不仅可以减少交通事故的发生，还可以在事故发生后减轻自己的责任比例。
在实际操作中，建议电动车和汽车方保持冷静，积极收集证据，并通过协商或诉讼途径合理解决纠纷。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。