电三轮与两轮同向行驶，因电三轮超车造成人员受伤，电三轮并不一定是全责，具体责任划分需根据事故现场的具体情况来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。如果电三轮在超车过程中存在违规行为，如未保持安全距离、超速等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么电三轮可能需要承担主要或全部责任。
- 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在因果关系。如果电三轮的超车行为直接导致了事故的发生，那么电三轮应承担相应责任。
- 路权原则：依据交通法规中关于道路通行权利的规定来判断责任。如果电三轮在超车时未遵守交通规则，如未打转向灯、未观察后方来车等，且这些行为违反了路权原则，那么电三轮可能需要承担责任。
- 安全原则：考虑车辆行驶中的安全措施是否到位。如果电三轮在超车过程中未采取必要的安全措施，如未减速、未鸣笛等，且这些行为增加了事故风险，那么电三轮可能需要承担责任。
二、具体影响因素及责任判定
电三轮的违规行为：
- 如果电三轮在超车过程中存在闯红灯、逆行、超速、酒驾或疲劳驾驶等严重违规行为，且这些行为直接导致了事故的发生，那么电三轮应承担主要或全部责任。
- 如果电三轮在超车时未保持安全距离，导致与两轮车发生碰撞，那么电三轮也可能需要承担责任。
两轮车的行为：
- 如果两轮车在行驶过程中也存在违规行为，如突然变道、未观察后方来车等，且这些行为对事故发生有一定影响，那么两轮车也可能需要承担部分责任。
- 如果两轮车完全遵守交通规则，且电三轮的超车行为是事故发生的唯一原因，那么电三轮应承担全部责任。
其他因素：
- 事故现场的环境条件，如路面状况、天气情况等，也可能对责任划分产生影响。例如，如果路面湿滑导致电三轮失控，那么电三轮的责任可能会相应减轻。
- 如果事故中存在第三方因素，如其他车辆或行人的干扰，那么这些因素也可能对责任划分产生影响。
三、事故处理流程
- 立即停车并保护现场：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
- 报警与等待处理：不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、调查和相关检验鉴定，及时制作事故认定书。
- 协商赔偿或诉讼：根据责任认定，双方可以协商赔偿或通过调解、诉讼解决纠纷。若双方对事故责任无争议，且未造成人身伤亡，也可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
四、赔偿与保险理赔
- 赔偿责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
- 保险理赔：事故发生后，应及时通知保险公司进行理赔。保险公司会根据事故责任认定书和保险合同条款进行赔付。
建议：在发生此类事故时，应首先确保人员安全，保护现场并报警等待交警处理。交警会根据事故现场的具体情况和双方车辆的行驶状态等因素进行综合判定，出具交通事故责任认定书。双方可根据责任认定协商赔偿或通过法律途径解决纠纷。同时，也应注意及时通知保险公司进行理赔。如果您对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。