骑摩托车带人摔死了，责任在谁需根据具体情况综合判断，以下从不同角度进行分析：
一、骑车人（驾驶人）的责任
过错责任：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 骑车人在骑行过程中若存在过错，如速度过快、违反交通规则（闯红灯、逆行）、操作不当（急刹车、突然转弯）等，导致带人摔死，需承担主要甚至全部责任。
- 若所骑摩托车本身存在安全隐患，且骑车人未及时排查或明知有问题仍骑行带人，从而引发摔死事故，骑车人同样需担责。
无过错责任原则（特殊情形）：
- 在运输行为期间，承运方（即骑车人）负有对于旅客（即乘车人）在伤害或损失方面的赔偿义务，除非旅客的受伤或损失是由其自身健康问题导致的，或是承运方能证实旅客是出于故意、重大疏忽导致伤害或损失发生。但此处的“无过错责任”并非绝对，若骑车人无过错，则可能不承担责任或责任减轻。不过，在摩托车带人摔死的严重后果下，若骑车人存在任何可归责的行为（如未尽到安全驾驶义务），则很可能被认定承担责任。
二、乘车人的责任
干扰责任：
- 乘车人若干扰骑车人正常驾驶，如突然晃动身体、大声喧哗分散注意力等，导致摔倒并造成死亡后果，乘车人自身可能需承担一部分责任。但这种情况较为罕见，且需有充分证据证明乘车人的干扰行为与事故发生存在直接因果关系。
明知风险责任：
- 若乘车人明知骑车人处于不适宜骑车的状态（如饮酒、疲劳）却仍然乘坐，对于摔死结果也可能需分担责任。但同样，这需要具体证据支持，且责任分担比例需根据实际情况判定。
三、第三方的责任
- 肇事责任：
- 如果摔死是由于第三方的原因造成的，如路面有大坑、施工未设置明显警示标志、被其他车辆碰撞等，第三方（道路管理部门、肇事车辆驾驶者等）需承担相应责任。
- 骑车人和乘车人的家属可以视情况向第三方提出索赔。
四、特殊情况下的责任减轻
- 好意施惠：
- 如果骑车人是出于好意无偿搭载他人，并且没有故意或重大过失，即使发生了交通事故导致搭乘人死亡，骑车人的赔偿责任也可以得到一定程度的减轻。但这一原则的适用需严格满足条件，且减轻的幅度需根据具体情况判定。
五、法律责任与后果
民事责任：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
刑事责任：
- 若骑车人违反交通运输管理法规，造成重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可能面临刑事处罚，如交通肇事罪。
六、实际操作建议
- 在发生骑摩托车带人摔死的事故后，应首先保持冷静，及时报警并寻求医疗救助。
- 随后，可咨询专业律师（如我）以获取准确的法律意见，并根据事故具体情况进行责任划分和索赔。
- 在责任划分不明确且双方存在争议的情况下，应寻求法律途径解决，如通过民事诉讼由法院来判定责任比例和赔偿金额。
总结来说，骑摩托车带人摔死的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素和相关法律法规。在实际应用中，应根据具体情况进行有针对性的分析和见解，以确保法律知识的可操作性和指导意义。如果您或您的家人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。