在交替行驶发生事故且双方均未打灯的情况下，责任判定主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度，具体分为以下几种情况：
一方过错为主：
- 若一方在交替行驶过程中存在其他明显的交通违法行为（如超速、强行插队、不让行等），且这些行为直接导致了事故的发生，那么该方通常需要承担主要或全部责任。即使双方均未打灯，但另一方的违法行为对事故的影响更大，因此责任划分会偏向于有过错的一方。
- 举例：在一条狭窄的道路上，两车交替行驶时，一方未打灯且强行超车，导致与另一方发生碰撞。此时，强行超车的一方因违反交通规则和未履行观察义务，应承担主要责任。
双方均有过错：
- 当双方均未严格遵守交替行驶规则，且均未打灯时，责任划分将根据各自过错行为对事故发生的作用及严重程度进行。这可能包括未保持安全距离、未履行观察义务、未礼让其他车辆等。
- 责任划分方式：根据具体情况，可能判定为主次责任（如70%与30%）或同等责任（各50%）。例如，若双方都争抢通行且未打灯，导致事故发生，那么双方可能根据各自的过错程度承担相应的责任。
无过错或特殊情况：
- 若各方均无导致事故的过错，且事故属于交通意外事故，那么各方均无责任。但这种情况在交替行驶且未打灯的场景中较为罕见。
- 若一方故意造成事故，那么他方无责任。例如，若一方因个人情绪或恶意而故意碰撞另一方，那么故意方应承担全部责任。
法律建议与后果：
- 证据收集：在事故发生后，双方应尽快收集现场证据，如行车记录仪视频、照片等，以便在责任认定时提供有力支持。这些证据对于证明各方的过错行为至关重要。
- 配合调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，以便交警部门能够准确、公正地认定事故责任。
- 法律后果：根据责任认定结果，过错方可能需要承担民事赔偿责任，包括赔偿对方的车损、人身伤害等费用。若事故造成严重后果，过错方还可能面临刑事责任的追究。
特殊场景下的责任判定补充：
- 在支路汇入主路、辅路进入主路、环岛路段交替通行等特殊场景中，若一方未履行让行义务或未遵守交替通行规则导致事故，那么该方通常需要承担主要责任。即使双方均未打灯，但让行义务和交替通行规则的违反是更明显的过错行为。
在处理此类事故时，建议双方保持冷静，通过合法途径解决争议。如果有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。