右转并不一定承担全责，责任划分需根据事故发生的具体情况、交通法规以及事故现场勘查结果来综合判定。以下是对不同情境下责任划分的详细分析：
一、右转车辆可能承担全责的情况
违反交通信号灯指示：
- 若右转车辆在红灯亮起时违规右转（除非有特殊允许红灯右转的标识），与正常行驶的其他车辆发生碰撞，右转车辆通常会被认定为全责，因其违反了交通信号规则。
未让行有优先通行权的车辆：
- 在设有特殊交通标志或标线赋予某些方向车辆优先通行权的路口，右转车辆若未按规定让行，导致碰撞，将可能被判定为全责。例如，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。在没有交通信号灯控制或交警指挥的路口，右转车辆必须礼让直行车辆和行人。
转弯时未注意观察路况：
- 右转车辆在转弯过程中应仔细观察周围交通状况。若因疏忽观察导致与其他车辆或行人碰撞，右转车辆可能会被认定为全责。
二、右转车辆不一定承担全责的情况
其他车辆违规行驶：
- 若对方车辆存在超速、闯红灯、逆行等明显违法行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，即使右转车辆操作上有瑕疵，也不一定会被认定为全责。此时，对方车辆可能承担主要或全部责任。
不可抗力或意外因素：
- 如事故由自然灾害、道路塌陷等不可抗力因素或意外情况导致，且右转车辆在正常驾驶下无法避免，那么责任的划分将重新考量，右转车辆不必然承担全责。
已完成转弯：
- 若右转车辆已完成转弯动作并进入正常行驶车道后被撞，对方车辆可能承担主要或全部责任。
三、特殊情况下的责任划分
无信号灯或标志的路口：
- 转弯车辆需让直行车辆先行。若右转弯车辆未遵守此规则导致事故，可能承担全部或主要责任；但若直行车辆存在违法行为，也需承担相应责任。
有信号灯路口：
- 若右转信号灯为绿灯而直行信号灯为红灯，直行车辆未按信号灯行驶与右转车辆相撞，则直行车辆负主要或全部责任。
四、责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，公安机关交通管理部门会依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。一方过错导致事故，该方承担全部责任；多方过错，则根据各自行为对事故的影响及过错程度分别承担主要、同等或次要责任；若各方均无过错，则为交通意外事故，各方均无责任。
建议：在发生交通事故时，建议及时报警、保护现场证据，并配合交警进行责任认定和处理。如果您在交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。