在电动自行车出大门与电摩发生碰撞的情况下，责任划分需根据具体事实和法律规定综合判断，无法直接给出单一结论，但可分情况说明：

1. 电动自行车方责任

   • 违规行为：若电动自行车在出大门时未减速观察、未让行主干道车辆（如电摩），或违反交通信号（如闯红灯、逆行），则可能承担主要或全部责任。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车通过路口或横过道路时，应当减速慢行、确认安全后通过。若因未履行该义务导致事故，需承担相应责任。
     
   • 示例：若电动自行车从小区大门突然驶出，未观察路况直接左转，与正常行驶的电摩相撞，电动自行车方可能被认定全责。

2. 电摩方责任

   • 违规行为：若电摩存在超速、未保持安全距离、酒驾、无证驾驶等违法行为，或未及时采取避让措施，则可能承担部分或全部责任。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速。若电摩超速行驶导致无法避让，需承担相应责任。
     
   • 示例：若电摩在限速30km/h的路段以50km/h行驶，因速度过快无法及时制动，与电动自行车相撞，电摩方可能被认定主责。

3. 双方共同责任

   • 混合过错：若双方均存在过错（如电动自行车未观察路况，电摩超速），则责任按过错比例划分。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
     
   • 示例：若电动自行车出大门时未减速，电摩超速10%，则可能按7:3或6:4的比例划分责任。

4. 特殊情形

   • 大门设计缺陷：若大门出口存在视线遮挡、设计不合理等缺陷，导致电动自行车无法观察路况，可能减轻电动自行车方责任，但需举证证明。
     
   • 第三方因素：若事故因第三方（如其他车辆突然变道）导致，需根据第三方行为对事故的影响程度划分责任。

法律建议：

1. 立即报警：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确责任比例。
   
2. 保留证据：现场照片、视频、证人联系方式等，便于后续维权。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；协商不成可向法院起诉。
   

提示：责任划分需结合具体事实（如行驶方向、速度、信号灯等），建议提供更多细节以便进一步分析。如有疑问，可直接向我咨询。