核心结论：骑电动车未进入单行线被撞的责任划分需结合具体场景、双方行为及交通法规综合判断，可能存在以下几种责任划分情形：
1. 电动车方全责或主责
- 未遵守单行线规定：若单行线有明确标志（如禁行标志、地面箭头），电动车违反规定逆行或未进入单行线方向行驶，且该行为与事故发生存在直接因果关系（如对方车辆正常行驶时因避让不及发生碰撞），则电动车方可能承担主要或全部责任。
- 其他违规行为叠加：若电动车还存在超速、载人、未佩戴头盔等违规行为，可能加重其责任比例。
2. 机动车方全责或主责
- 机动车方存在重大过错：若机动车方存在超速、酒驾、未观察路况、未保持安全距离等违法行为，且该行为是事故发生的主要原因（如机动车方未及时制动导致碰撞），则机动车方可能承担主要或全部责任。
- 单行线标志不明确：若单行线标志模糊、被遮挡或未设置，导致电动车方误入，且机动车方未尽到合理观察义务，机动车方可能承担部分责任。
3. 双方同等责任
- 混合过错：若双方均存在过错（如电动车方未进入单行线，但机动车方未减速观察），且过错程度相当，可能按同等责任划分。
关键分析角度
- 单行线标志的合法性与有效性：需确认单行线设置是否符合《道路交通安全法》要求（如标志清晰、位置合理），若标志存在瑕疵，可能影响责任认定。
- 双方行为与事故的因果关系：需通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，判断哪一方的行为直接导致事故发生。
- 地方性法规的适用：部分地区可能对电动车管理有特殊规定（如电动车是否需按机动车道行驶），需结合当地法规分析。
建议行动
- 立即报警并保留证据：事故发生后应第一时间报警，并拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息及证人联系方式。
- 不擅自认责：在交警未出具《事故责任认定书》前，避免与对方私下协商责任比例。
- 咨询专业律师：若对责任划分有异议，可携带事故认定书、现场证据等材料，向我进一步咨询具体维权策略。
提示：责任划分需以交警出具的《事故责任认定书》为准，上述分析仅为一般性判断。如有具体案件细节，可直接向我提供更多信息，以便进一步分析。