高铁多买几站是合法的，但需要从不同角度来全面理解这一行为及其可能的影响。

合法性角度

从法律层面讲，购买高铁票时选择多买几站并不违反现行法律法规。铁路部门允许乘客购买远距离车站的车票，并从中途站上车或下车。这种做法在铁路运输规程中并没有被禁止，因此，从合法性的角度来看，多买几站是合法的。

实际操作与风险角度

1. 多买几站从中途上车：

   • 持有远距离车站车票的乘客确实可以从中途任意站上车。但需要注意的是，多支付的票款无法退还。
   • 这种做法在春运等客流量大的时段可能更为常见，因为全程票相对更容易购买。

2. 风险与注意事项：

   • 如果选择“买长乘短”（即多买几站但提前下车），需要留意是否需要中途换乘。若需要换乘，且换乘时间恰好与原列车运行时间重叠，可能会遇到“行程冲突”导致出票失败的问题。
   • 铁路部门提醒，应通过铁路官方渠道购票，避免通过第三方平台购票可能遭遇的附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，以及个人隐私信息泄露的风险。

铁路部门规定与建议

• 铁路部门会根据客流量动态调整票额分配策略，兼顾长途和短途旅客的出行需求。
• 对于多买几站的行为，铁路部门并没有明确禁止，但建议乘客根据实际需求购票，避免不必要的浪费。
• 如果选择“买长乘短”方案，务必提前购买好后续车票，以免因“行程冲突”导致出票失败。

法律后果与责任

• 如果乘客持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车，按无票处理，并可能需要支付额外的费用。
• 根据《铁路旅客运输规程》的有关规定，“买短乘长”（与“买长乘短”相对，但原理相似）从短票终止站到实际下车站的区间都应该视为无票，除补收票价外，还须加收应补票价50%的票款。虽然这一条款直接针对的是“买短乘长”，但也间接说明了铁路部门对于票务管理的严格态度，提示乘客应遵守规定。

总结与建议：

高铁多买几站从法律层面讲是合法的，但乘客在实际操作中需要注意风险与注意事项，如避免行程冲突、通过官方渠道购票等。同时，建议乘客根据实际需求购票，避免不必要的浪费和潜在的法律风险。如果有任何关于高铁票务或交通运输领域的法律问题，可以直接向我咨询。