两个车门被撞是否算事故车，不能一概而论，需要结合撞击部位、修复情况以及对车辆整体性能和安全性的影响来综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 撞击未影响关键部位且修复良好

• 情况说明：如果两个车门的撞击仅限于车门本身，未波及车架、大梁等关键部位，且修复后车辆的性能和安全性未受影响（如车门开关正常、密封性良好、无异响等），那么这种情况通常不被认定为事故车。
• 法律依据：虽然法律未明确“事故车”的定义，但实践中，事故车通常指因交通事故导致车辆结构或性能受损，且修复后仍存在安全隐患的车辆。若仅车门受损且修复良好，则不符合这一特征。
• 实际影响：此类车辆在二手市场交易时，价值受影响较小，买家通常不会因车门修复史而大幅压价。

2. 撞击影响关键部位或修复工艺不佳

• 情况说明：
  • 关键部位受损：如果撞击导致车架、大梁等关键部位变形或损伤，即使车门修复如新，车辆仍应被认定为事故车。因为这些部位是车辆的“骨架”，受损后可能影响整体结构强度和安全性。
  • 修复工艺不佳：若车门修复后存在密封不严、异响、漏水等问题，或修复材料、工艺不达标，导致车辆易生锈或性能下降，此类车辆也可能被视为事故车。
• 法律依据：根据《道路交通安全法》及相关标准，车辆需保持安全技术状态良好。若修复后存在安全隐患，则不符合上路要求，可能被认定为事故车。
• 实际影响：此类车辆在二手市场交易时，价值会大幅下降，买家通常会要求大幅压价或直接拒绝购买。

3. 综合判断建议

• 检查撞击部位：优先确认撞击是否波及车架、大梁等关键部位。若仅车门受损，进一步检查修复情况。
• 评估修复质量：观察车门修复后是否平整、密封性是否良好、开关是否顺畅等。若存在瑕疵，可能影响车辆价值。
• 专业检测：若对车辆状况存疑，可委托第三方检测机构进行全面检测，出具检测报告，作为判断依据。

4. 法律风险提示

• 购买风险：若购买到未如实告知的事故车，可能面临安全隐患和价值损失。根据《消费者权益保护法》，卖家需如实告知车辆状况，否则可能承担赔偿责任。
• 出售风险：若故意隐瞒车辆事故史，可能构成欺诈，需承担法律责任。

总结：两个车门被撞是否算事故车，需结合撞击部位、修复情况及对车辆整体性能的影响综合判断。若仅车门受损且修复良好，通常不算事故车；若关键部位受损或修复工艺不佳，则应视为事故车。建议您在交易前仔细检查车辆状况，必要时委托专业机构检测，以保障自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。