核心结论：无人机无证驾驶致人伤残，驾驶员和老板的责任划分需结合具体情况，一般可能存在以下两种责任划分情形：

1. 驾驶员承担主要责任，老板承担连带责任或补充责任

   • 驾驶员责任：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。无人机驾驶员无证驾驶，本身属于违法行为，且直接导致了他人伤残的后果，主观上存在明显过错，应当对受害人的损失承担主要赔偿责任。
   • 老板责任：
     • 连带责任：如果老板明知驾驶员无证仍安排其驾驶无人机，或者对驾驶员的资质审查存在严重疏忽，根据《民法典》第一千一百九十一条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。此时，老板作为用人单位，需与驾驶员承担连带赔偿责任。
     • 补充责任：若老板在管理上存在一定过失，但并非直接导致事故发生，可能承担补充责任，即在驾驶员无法赔偿或赔偿不足时，由老板在过错范围内承担相应赔偿责任。

2. 驾驶员与老板按过错比例分担责任

   • 如果事故发生是驾驶员无证驾驶与老板管理不善共同作用的结果，且双方过错程度可以区分，根据《民法典》第一千一百七十二条，二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任。此时，驾驶员和老板需根据各自的过错比例分担赔偿责任。

具体分析：

• 驾驶员资质：无人机驾驶需取得相应资质，无证驾驶属于违法行为，直接增加了事故风险，驾驶员应承担主要责任。
• 老板管理责任：老板作为用人单位，有义务审查驾驶员资质，确保其具备合法驾驶资格。若老板未履行审查义务，或明知驾驶员无证仍安排其工作，需承担相应管理责任。
• 因果关系：责任划分需考虑驾驶员无证驾驶与事故发生之间的因果关系，以及老板管理行为与事故之间的关联性。

建议：

• 驾驶员应立即停止无证驾驶行为，并积极配合调查，承担应有责任。
• 老板应加强内部管理，完善资质审查制度，避免类似事故再次发生。
• 受害者应及时收集证据，通过法律途径维护自身权益。

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