结论是：这种情况下交通事故责任的判定需要综合考虑多个因素，不能简单判定为某一方全责。具体来说，我们可以从以下几个方面进行分析：

一、前车压线行驶的责任

如果前车（即您的车）压线行驶，这本身就违反了交通规则。根据一般的交通法规，压线行驶会改变正常的行驶路线，增加发生事故的风险。因此，如果压线行驶与追尾事故有直接因果关系，前车可能需要承担一定的责任。然而，这并不意味着前车一定承担全部责任，因为还需要考虑后车的行为。

二、后车无证驾驶的责任

后车无证驾驶是严重的违法行为。无证驾驶者可能缺乏必要的驾驶技能和交通安全知识，从而增加了发生事故的风险。在追尾事故中，如果后车因无证驾驶而未能及时采取制动措施或其他避险行为，后车很可能需要承担主要责任或全部责任。但同样，这也不意味着后车一定承担全部责任，因为前车的压线行驶也可能是一个重要因素。

三、综合责任判定

在实际的责任判定中，交警部门会综合考虑多个因素，包括但不限于：

1. 前车压线行驶的具体情况：如压线的类型（实线或虚线）、压线的时长、压线对后车行驶的影响等。
2. 后车无证驾驶的具体情况：如无证驾驶者的驾驶技能、经验、对交通规则的遵守情况等。
3. 事故发生时的具体环境：如路况、天气、能见度等。
4. 双方的车速和刹车痕迹：这些因素可以反映双方在事故发生前的行驶状态和采取的避险措施。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这可能包括全部责任、主要责任、同等责任或次要责任。

四、建议和处理流程

1. 及时停车并查看状况：发生事故后，应立即停车并下车查看双方车辆和人员的损伤情况。
2. 保留现场证据：使用手机等设备拍下事故现场的照片和视频，以便后续处理。
3. 报警处理：拨打110报警，等待交警部门到达现场进行调查和处理。
4. 配合警方行动：在交警部门到达后，积极配合其调查工作，提供必要的陈述和证据。
5. 等待责任认定书：交警部门会根据调查结果出具责任认定书，明确双方的责任比例。

如果您在处理此类事故时有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据您的具体情况提供专业的法律意见和建议。