在夜晚追尾压线无证驾驶且无灯光车辆的事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常后车会承担主要责任，前车若存在明显过错则可能承担次要责任。以下是对此问题的详细分析：

一、后车责任分析

1. 追尾行为：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，后车在行驶过程中应当与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动，避免追尾事故的发生。
   • 若后车未保持安全距离，导致追尾前车，后车驾驶员通常需要承担主要责任。这是因为后车驾驶员有义务确保行车安全，避免与前车发生碰撞。

2. 夜间行车注意事项：

   • 夜间行车时，由于视线受限，驾驶员需要更加谨慎地驾驶，确保能够及时发现并应对前方的障碍物或车辆。
   • 若后车在夜间行车时未开启足够的灯光或未保持足够的警觉性，导致未能及时发现前车并采取制动措施，后车驾驶员的责任将更加明显。

二、前车责任分析

1. 压线行驶：

   • 若前车存在压线行驶的行为，这可能违反了道路交通规则。压线行驶可能影响其他车辆的行驶安全，增加事故风险。
   • 然而，压线行驶本身并不直接导致追尾事故的发生。追尾事故的主要原因是后车未保持安全距离或未及时制动。因此，前车压线行驶可能作为事故的一个间接因素，在责任划分时予以考虑。

2. 无证驾驶与无灯光：

   • 无证驾驶是严重的违法行为，它表明驾驶员可能未接受过正规的驾驶培训，缺乏必要的驾驶技能和安全意识。
   • 无灯光行驶在夜间同样是非常危险的行为，它极大地降低了车辆的可见性，增加了其他车辆发现并避让的难度。
   • 尽管无证驾驶和无灯光行驶都是违法行为，且可能增加事故风险，但它们并不直接决定追尾事故的责任划分。在追尾事故中，主要责任通常仍由后车承担，因为后车有义务保持安全距离并避免碰撞。然而，如果前车的这些违法行为与事故发生有直接关联（例如，前车因无灯光而导致后车未能及时发现），则前车可能承担一定的次要责任。

三、责任划分建议

• 主要责任：通常情况下，后车因未保持安全距离或未及时制动而导致追尾事故的发生，应承担主要责任。
• 次要责任：如果前车存在压线行驶、无证驾驶或无灯光行驶等违法行为，且这些行为与事故发生有一定的关联性，则前车可能承担一定的次要责任。
• 具体责任划分：在实际操作中，责任划分需要根据具体的事故情况、证据材料以及相关法律法规进行综合判断。因此，建议当事人在事故发生后及时报警，并等待交警部门进行现场勘查和责任认定。

四、法律建议

• 保留证据：在事故发生后，当事人应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据材料，以便在后续的责任认定和赔偿协商中提供有力支持。
• 及时报警：无论事故大小，当事人都应及时报警并等待交警部门到场处理。交警部门将根据现场勘查和调查情况出具事故责任认定书，为后续的赔偿协商和法律诉讼提供依据。
• 咨询专业律师：如果当事人在事故责任划分或赔偿协商过程中遇到困难或争议，建议及时咨询专业律师以获取法律帮助和支持。

如有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供专业、全面的法律服务。