国企中标高速公路项目后，可分包施工的部分主要包括非主体、非关键性工程，且需符合法律法规及招标文件要求。具体分析如下：
- 可分包范围
根据《中华人民共和国招标投标法》及《公路工程建设项目招标投标管理办法》，中标人可将中标项目的非主体、非关键性工程分包给具有相应资质的单位施工。例如：
- 附属设施工程：如收费站、服务区、绿化工程等；
- 专业工程：如机电安装、交通安全设施（标志、标线、护栏）等；
- 材料采购与劳务作业：如钢材、混凝土等材料供应，或劳务分包（需符合劳务分包资质要求）。
注意：主体工程（如路基、路面、桥梁主体结构）和关键性工程（如隧道掘进、大型桥梁施工）通常不得分包。
分包限制条件
- 资质要求：分包单位须具备相应专业资质，且不得再次分包；
- 合同约定：分包内容需在招标文件或总承包合同中明确允许，且不得擅自变更；
- 责任承担：中标人对分包工程的质量、安全等承担连带责任；
- 审批程序：部分项目需经发包人（业主）书面同意，并报行政主管部门备案。
违法分包的后果
若将主体工程分包、分包给无资质单位，或分包后未履行管理责任，可能面临：
- 行政处罚（如罚款、停业整顿、降低资质等级）；
- 合同违约责任（如赔偿发包人损失）；
- 刑事责任（如因分包导致重大安全事故，可能构成工程重大安全事故罪）。
建议：国企在分包前应严格审查分包单位资质，明确分包范围及责任，并在合同中约定违约条款。如有具体项目需求，可进一步提供细节，我将协助分析合规性。