超速罚款并非严格遵循“一个摄像头一张”的原则，具体罚款情况需结合实际交通监控设置、违法行为认定及执法程序综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 摄像头功能与罚款逻辑
   交通摄像头主要分为两类：

   • 测速摄像头：专门用于监测车辆速度，若超速会被记录并生成违法证据。
     
   • 综合监控摄像头：可能同时监测闯红灯、压线、逆行等多种违法行为，超速仅是其中一项。
     若同一路段有多个摄像头，可能分别记录不同时间或地点的超速行为，每起违法行为均可能独立生成罚款。

2. 同一路段多次超速的罚款规则

   • 连续超速：若车辆在短时间内被同一摄像头连续记录多次超速（如因系统延迟或车辆未减速），通常按一次违法行为处理，罚款金额按最高超速比例计算。
     
   • 分段超速：若车辆在不同路段或不同摄像头下被记录超速，即使时间相近，也可能被认定为多次违法行为，需分别处罚。

3. 执法程序与证据要求
   根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，超速罚款需满足：

   • 摄像头需经定期检定，确保测速准确；
     
   • 违法照片或视频需清晰显示车牌、时间、地点及超速数值；
     
   • 执法部门需在规定时间内（如10日内）将违法信息通知车主。
     若证据不足（如照片模糊、信息缺失），车主可申请复核，可能撤销罚款。

4. 特殊场景的例外情况

   • 区间测速：部分路段采用区间测速，通过计算车辆通过两点的平均速度判定是否超速，此时罚款与摄像头数量无关，仅与平均速度是否超标有关。
     
   • 流动测速：交警使用便携式测速设备时，可能无固定摄像头，但需提前设置警示标志，否则罚款可能被认定无效。

建议：若收到超速罚款通知，可先核对违法时间、地点及超速数值是否与实际行驶情况一致。若对罚款有异议，可申请行政复议或提起行政诉讼，需在收到通知后60日内提出。如有具体案例或疑问，可直接向我咨询，我会结合细节为您进一步分析。