结论：在高速公路上撞了修道的路桩后离开现场，是否构成逃逸，需结合具体情况判断，但一般情况下，若明知发生事故而离开，可能构成交通肇事逃逸。

一、交通肇事逃逸的认定标准

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸是指发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心要素包括：

1. 明知发生事故：驾驶员需意识到自己与路桩等物体发生了碰撞。
2. 逃避法律追究：通过离开现场、隐藏身份等方式，试图避免承担事故责任。

二、具体情境分析

1. 明知碰撞且离开：

   • 若驾驶员在碰撞后意识到发生了事故，但选择离开现场，未报警或未采取其他措施，很可能被认定为逃逸。
   • 例如，驾驶员听到碰撞声、看到路桩损坏，却加速驶离，这明显符合逃逸的特征。

2. 不知情或误判：

   • 若驾驶员因疏忽或路况复杂，未意识到与路桩发生了碰撞，则不构成逃逸。
   • 但这种情况较为罕见，因为路桩通常固定且明显，碰撞时往往会有明显的震动或声音。

3. 特殊情况：

   • 若驾驶员因紧急情况（如突发疾病、车辆故障等）无法停留，且事后及时报警并说明情况，可能不被认定为逃逸。
   • 但需提供充分证据证明其无法停留的合理性。

三、法律后果

1. 行政责任：

   • 若构成逃逸，驾驶员可能面临罚款、吊销驾驶证等行政处罚。

2. 刑事责任：

   • 若逃逸行为导致严重后果（如人员伤亡、重大财产损失），驾驶员可能构成交通肇事罪，面临刑事追究。

3. 民事责任：

   • 无论是否构成逃逸，驾驶员均需对路桩等财产的损失承担赔偿责任。

四、建议与措施

1. 立即停车：

   • 发生碰撞后，驾驶员应立即停车，检查事故情况。

2. 报警并保护现场：

   • 及时报警，并采取措施保护现场，如设置警示标志、拍照取证等。

3. 配合调查：

   • 如实向警方陈述事故经过，配合调查工作。

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