在非机动车过无红绿灯斑马线被撞死亡的情况下，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、机动车全责的情况
未减速或停车让行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。若机动车在临近斑马线时未减速或停车，直接撞上非机动车，导致非机动车驾驶人死亡，此时机动车通常需承担全部责任。
存在其他明显过错：
- 如机动车闯红灯、超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等，这些行为都显著增加了事故的风险，若因此导致非机动车驾驶人死亡，机动车一方应承担全部责任。
二、非机动车主责或同等责任的情况
非机动车存在过错：
- 若非机动车在横穿斑马线时存在过错，如闯红灯、逆行、未在斑马线上下车推行（若当地法规有明确要求）等，其责任将视过错程度而定。例如，非机动车突然加速穿越斑马线，未给机动车足够的反应时间，导致事故发生，此时非机动车可能需承担主要责任。
双方均有过错：
- 当机动车和非机动车都存在一定过错时，可能被认定为双方承担同等责任。例如，非机动车未留意车辆情况突然加速，同时机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致事故发生，造成非机动车驾驶人死亡，此时双方都有过错，会被认定为同等责任。
三、机动车无过错但仍需赔偿的情况
- 即使机动车一方能够证明自己在事故中没有过错，但在非机动车驾驶人存在过错的情况下，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车仍可能需承担不超过10%的赔偿责任。这体现了法律对弱势道路使用者（如非机动车驾驶人）的保护原则。
四、特殊情况的责任划分
- 当交通事故发生时，若交通信号灯故障或现场交通指挥存在问题，导致双方都出现误判或违规行为，责任划分将更为复杂。此时，公安机关交通管理部门需结合多方面证据（如现场监控视频、证人证言等）来准确认定各方责任比例。
五、事故处理与责任认定流程
及时报警与保护现场：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。
综合证据分析：
- 交警会根据双方当事人的陈述、证人证言、现场勘查、监控视频等证据材料，综合分析后作出责任认定。
异议复核：
- 当事人对责任认定有异议的，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
六、建议与注意事项
- 对于事故双方而言，及时报警并配合公安机关的调查工作至关重要。
- 无论是机动车还是非机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保行车安全，共同维护良好的道路交通秩序。
- 在实际操作中，建议当事人寻求专业法律帮助，以便更准确地理解责任划分原则并维护自己的合法权益。
总之，非机动车过无红绿灯斑马线被撞死亡的责任划分是一个复杂而细致的过程。如果你或你身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。