新车出了车祸对方全责，通常难以直接主张折旧费赔偿，但在特定条件下可能获得支持。以下是对此问题的详细分析：

一、通常情况下的赔偿原则

在交通事故中，若对方全责，其应承担的赔偿责任主要依据车辆修复费用来确定。这意味着，对方需要支付将车辆修复到事故发生前状态所需的费用。一般情况下，折旧费并不属于法定的赔偿项目，因为车辆的折旧是一个缓慢发生的过程，难以精准计算具体的赔偿额。

二、特定条件下的折旧费赔偿

尽管折旧费通常不属于法定赔偿项目，但在某些特殊情形下，如果车辆受损特别严重，即便修复完毕，其价值也会大幅度降低，且车主能够提供足够充分的证据证明车辆确实存在贬值损失，那么法院或许会酌情考虑给予一定数额的车辆贬值赔偿。然而，这种情况相对少见，且车主需要承担较重的举证责任，如提供专业的车辆价值评估报告等。

三、主张折旧费赔偿的难点

1. 举证责任重：车主需要提供充分的证据来证明车辆因事故而产生了实际的价值贬损。这通常需要专业的车辆价值评估机构进行评估，并出具相应的评估报告。
2. 诉讼成本高：如果双方无法就折旧费赔偿问题达成一致意见，车主可能需要通过诉讼途径来解决纠纷。这将耗费大量的时间和精力，并可能产生较高的诉讼费用。
3. 司法实践差异：不同地区的司法实践对于折旧费赔偿的态度和标准可能存在差异。一些地区可能更加倾向于保护车主的权益，而另一些地区则可能更加谨慎地处理此类赔偿请求。

四、建议与策略

1. 及时收集证据：如果车主希望主张折旧费赔偿，应及时收集和保留好相关证据，如车辆受损照片、维修清单、价值评估报告等。
2. 协商解决：在可能的情况下，车主可以尝试与对方及其保险公司进行协商，看是否能够就折旧费赔偿问题达成一致意见。这通常是一种更加便捷和经济的解决方式。
3. 诉讼途径：如果协商不成，车主可以考虑通过诉讼途径来主张自己的权益。在诉讼过程中，车主需要充分准备证据，并可能需要聘请专业的律师来代表自己进行诉讼。

举例说明：假设一辆新车在购买后不久就发生了交通事故，且对方全责。如果车辆受损严重，修复后价值明显下降，且车主能够提供专业的车辆价值评估报告来证明这一点，那么法院可能会酌情考虑给予一定数额的车辆贬值赔偿。然而，如果车辆受损并不严重，或者车主无法提供充分的证据来证明车辆的价值贬损，那么法院可能不会支持折旧费赔偿的请求。

最后需要强调的是，每个交通事故案件都有其独特性和复杂性。因此，在处理此类问题时，车主应根据自己的具体情况和需求来制定合适的策略，并随时向我咨询以获取更具体的法律建议。