核心结论：四轮老年车没有出厂合格证且发生撞车事故时，需从车辆合法性、事故责任认定、赔偿处理及法律风险防范四个角度综合应对。以下是具体分析：

1. 车辆合法性存疑，可能影响事故责任认定

• 出厂合格证的法律意义：根据《道路交通安全法》及《机动车运行安全技术条件》，机动车需经检验合格并取得合格证后方可上路行驶。四轮老年车若未取得合格证，可能被认定为“非标车辆”或“拼装车”，属于违法上路。
• 事故责任影响：若车辆因无合格证被认定为违法上路，驾驶人可能承担更高比例的事故责任（如主要责任或全部责任），尤其在对方无过错的情况下。

2. 事故责任划分需结合具体情节

• 责任认定原则：交警部门会根据《道路交通事故处理程序规定》，结合双方行为（如是否违规驾驶、是否尽到观察义务等）划分责任。无合格证虽是违法情节，但需与其他过错（如超速、闯红灯）综合判断。
• 例外情形：若对方存在重大过错（如酒驾、逆行），即使己方车辆无合格证，责任比例也可能调整。

3. 赔偿处理需分情况应对

• 保险理赔障碍：正规机动车需投保交强险及商业险。若车辆无合格证，可能无法通过年检，导致保险失效。此时，驾驶人需自行承担对方及己方的损失赔偿。
• 协商与诉讼路径：
  • 协商：可与对方协商赔偿比例，但需注意保留证据（如现场照片、证人联系方式）。
  • 诉讼：若协商不成，对方可能起诉要求赔偿。法院会审查车辆合法性，若认定违法上路，可能减少驾驶人的赔偿主张支持。

4. 法律风险防范建议

• 立即停用无证车辆：继续使用可能面临行政处罚（如罚款、扣车），甚至刑事责任（如重大事故构成交通肇事罪）。
• 补办手续的可能性：联系生产商或销售商补办合格证，或通过质量鉴定证明车辆符合安全标准（但难度较大）。
• 保留证据：事故后及时报警、固定现场证据，并记录对方信息，为后续维权或抗辩做准备。

总结：无出厂合格证的四轮老年车发生事故后，驾驶人需优先处理事故责任与赔偿，同时防范法律风险。建议尽快咨询律师，结合车辆性质、事故细节制定应对方案。如有进一步问题，可直接向我提问。