运管利用协警拦车然后进行检查车辆，是否违法需视具体情况而定。以下从不同角度为您详细分析：

合法情况

1. 执法主体合法且得到授权：

   • 若协警在运管执法人员的直接指挥和监督下参与拦车，且该行为得到了明确的法律授权或运管部门的正式委托，那么这种拦车检查行为可能是合法的。但通常情况下，协警并不具备独立的执法权，他们更多是协助正式执法人员开展工作。

2. 目的正当且程序合法：

   • 运管部门拦车的目的是为了依法履行监督检查职责，如核查车辆营运证件、查处非法营运行为等。
   • 在拦车过程中，若执法人员（包括协警在执法人员监督下）严格遵守法定程序，如着装规范、出示有效的执法证件、使用标准的执法用语和手势，并在醒目位置向驾驶员展示身份、清晰告知拦车检查的具体原因，那么这种拦车检查行为是合法的。

违法情况

1. 协警独立拦车或超出授权范围：

   • 若协警独立进行拦车检查，或超出了运管部门授权的范围进行执法，那么这种行为可能构成违法。因为协警通常不具备独立的执法权，他们的行为必须受到正式执法人员的指挥和监督。

2. 无正当理由拦车或违反法定程序：

   • 若运管部门或协警无正当理由拦车，如仅凭主观臆断或随意拦车，或未遵守法定程序（如未着装规范、未出示有效执法证件、未使用标准执法用语和手势等），那么这种拦车检查行为可能构成违法。

法律建议

• 面对运管或协警拦车时：车主应积极配合检查，但同时也有权监督执法人员的行为是否合规。如果认为执法人员的行为存在违法或不当之处，可以记录下相关证据（如执法人员的编号、车牌号、拦车地点和时间等），并向运管部门的上级主管部门投诉或申请行政复议。
• 若认为自身权益受到侵害：车主还可以考虑通过法律途径维护自己的合法权益，如提起行政诉讼等。

总结来说，运管利用协警拦车然后进行检查车辆是否违法，关键在于是否满足合法执法的相关条件，包括执法主体是否合法、目的是否正当、程序是否合法等。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。