关于公路辅道上行人与其他交通参与者（如机动车、非机动车）之间的责任划分问题，这主要涉及到道路交通安全法以及相关的司法实践原则。以下是对这一问题的详细解答：
一、基本原则
在公路辅道上，行人与其他交通参与者之间的责任划分，首先遵循的是道路交通安全法的相关规定。该法旨在保护道路交通参与者的合法权益，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故。在责任划分上，通常会考虑各方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
二、机动车与行人的责任划分
机动车的责任：
- 机动车在行驶过程中，由于其速度、硬度、重量及对他人的危险性远高于行人，因此机动车驾驶人负有更重的注意义务。
- 根据“优者危险负担原则”，机动车驾驶人应承担更高的安全注意义务，以避免对行人造成伤害。
- 若机动车与行人发生交通事故，且机动车一方存在过错（如超速、未避让行人等），则机动车驾驶人通常需承担主要或全部责任。
行人的责任：
- 行人也有遵守交通规则的义务，如走人行道、过马路时走斑马线或人行横道等。
- 若行人违反交通规则（如闯红灯、不走人行道等），且该行为与交通事故的发生有直接因果关系，则行人可能需承担部分或全部责任。
- 但需注意，由于行人在交通中的弱势地位，其责任通常会被适当减轻。
三、非机动车与行人的责任划分
- 非机动车（如自行车、电动车等）与行人之间的责任划分，同样遵循过错责任原则。
- 若非机动车驾驶人违反交通规则（如逆行、超速等），且该行为与交通事故的发生有直接因果关系，则非机动车驾驶人需承担相应责任。
- 行人若也存在过错（如突然横穿马路等），则可能需承担部分责任。
四、特殊情况下的责任划分
机动车静止状态下的责任：
- 若机动车处于静止状态（如停靠在路边），且与行人发生碰撞，由于机动车此时并不具有极大危险性，因此“优者危险负担原则”可能不适用。
- 在此情况下，责任划分将更侧重于各方的实际过错。
超标电动车的责任：
- 超标电动车在最高时速、空车质量、外形尺寸等方面接近或等同于轻型摩托车，其危险性可能并不低于某些机动车。
- 若超标电动车与行人发生交通事故，且超标电动车驾驶人存在过错，则其可能需承担与机动车相似的责任。
五、责任划分的实践建议
及时报警并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
收集证据：
- 当事人应尽可能收集与事故相关的证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在责任划分时提供有力支持。
遵循交警部门的责任认定：
- 交警部门会根据现场勘查、证据收集以及相关法律法规进行责任划分，并出具交通事故责任认定书。当事人应遵循该认定书的结果进行后续处理。
考虑保险理赔：
- 若事故涉及财产损失或人身伤害，且当事人已购买相关保险（如交强险、商业险等），则可考虑通过保险理赔来减轻经济负担。
综上所述，公路辅道上行人与其他交通参与者之间的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑各方的行为、过错以及相关法律法规的规定。在实际操作中，建议当事人及时报警、收集证据并遵循交警部门的责任认定结果进行处理。