核心结论：非机动车逆向行驶500米后横穿机动车掉头车道被撞，责任划分需结合具体证据综合判断，但逆向行驶方通常承担主要或全部责任。以下从法律原则、责任划分要点、特殊情形三个角度展开分析：

1. 法律原则：过错责任与路权优先

根据《道路交通安全法》第76条，交通事故责任划分以“过错责任”为核心，即根据各方行为对事故发生的过错程度及作用大小确定责任。非机动车逆向行驶违反《道路交通安全法》第35条（机动车、非机动车实行右侧通行），属于严重过错行为；若横穿掉头车道时未履行观察义务（如未减速、未让行），则进一步加重过错。机动车方若存在超速、未注意观察等过错，可能承担次要责任，但逆向行驶方的过错通常更直接导致事故发生。

2. 责任划分要点：逆向行驶是核心因素

• 非机动车方责任：逆向行驶500米已构成持续违法，横穿掉头车道时若未确保安全（如未停车观察、强行通过），直接违反《道路交通安全法实施条例》第70条（非机动车横过机动车道应下车推行或确认安全后通过），通常承担主要或全部责任。
• 机动车方责任：若机动车在掉头时未减速、未观察路况（如未开启转向灯、未礼让直行车辆），可能承担次要责任；但若机动车已合法掉头且无其他过错，则非机动车方可能承担全部责任。

3. 特殊情形：证据与现场细节的影响

• 证据关键性：责任划分依赖现场证据（如监控、行车记录仪、痕迹鉴定）。若证据显示非机动车突然冲出、机动车无避让可能，非机动车方责任更大；若机动车存在明显过错（如超速、酒驾），则可能减轻非机动车方责任。
• 掉头车道特殊性：掉头车道通常为机动车专用，非机动车横穿本身违法。若掉头车道有明确标识（如“非机动车禁止横穿”），非机动车方过错更明显。

建议：事故责任需由交警部门通过现场勘查、证据收集后出具《交通事故责任认定书》确定。若对认定结果有异议，可在收到认定书3日内申请复核。如有具体证据或细节需进一步分析，可直接向我咨询。