核心结论：非机动车穿马路后刚走上行车道右边第一条车道时被机动车撞上，责任划分需根据具体情况判断，可能存在以下几种情形：

1. 非机动车主要责任或全责
   若非机动车存在以下行为，可能承担主要或全部责任：
   
   • 违反交通信号：如闯红灯、未按规定横过机动车道（未走人行横道或过街设施）；
     
   • 突然驶入车道：未观察路况、未确保安全后直接驶入机动车道，导致机动车无法避让；
     
   • 未按规定路线行驶：非机动车应在非机动车道行驶，若因自身原因偏离路线进入机动车道，且未履行安全注意义务。
     

法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车横过机动车道时，应下车推行，确认安全后直行通过。若未履行该义务，需承担相应责任。

1. 机动车主要责任或全责
   若机动车存在以下过错，可能承担主要或全部责任：

   • 超速行驶：通过路口或人行横道时未减速；
     
   • 未避让非机动车：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道或非机动车道时，应减速让行；
     
   • 未保持安全距离：与前车或非机动车距离过近，导致无法及时制动；
     
   • 分心驾驶：如使用手机、疲劳驾驶等影响安全驾驶的行为。
     

2. 双方同等责任
   若双方均存在过错，且过错程度相当，可能划分为同等责任。例如：

   • 非机动车未按规定横过马路，但机动车存在超速或未避让行为；
     
   • 非机动车突然驶入车道，机动车未及时采取避让措施。
     

关键分析角度：

• 非机动车行为合法性：是否违反交通规则（如横过马路方式、路线选择）；
  
• 机动车注意义务：是否履行减速、避让等法定义务；
  
• 因果关系：哪一方的行为直接导致事故发生（如非机动车突然驶入与机动车未避让的关联性）。
  

建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、监控录像、证人证言）；
   
3. 若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如现场环境、双方行为描述），可向我补充，我将结合具体情形提供更精准的分析。