站在马路黄线中间被车撞，责任的划分需根据具体情况来判断，以下从不同角度进行分析：
一、行人责任情况
完全责任：
- 若行人在设有交通信号灯的道路上闯红灯，或在无信号灯路段未确认安全就横穿马路，特别是站在黄线中间这种危险位置且未尽到观察路况、确保安全通过的义务，导致事故发生，那么行人通常需承担全部或主要责任。例如，行人明知红灯仍强行站在黄线中间等待过马路，被正常行驶车辆撞击。
部分责任：
- 在混合通行路段（如未明确划分人行道的乡镇道路），行人虽可合法通行但需尽到合理注意义务。若行人因疏忽大意（如低头看手机、与他人交谈等）站在黄线中间，与车辆发生碰撞，可能承担次要或同等责任。
二、驾驶人责任情况
完全责任：
- 驾驶人存在超速行驶、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心驾驶（如开车时玩手机）等严重违法行为时，即使行人站在黄线中间存在过错，驾驶人仍需承担全部责任。例如，醉酒司机在限速路段超速行驶，撞上站在黄线中间的行人。
部分责任：
- 驾驶人未尽到必要观察义务时也需担责。包括：通过学校、医院等特殊路段未减速；夜间行车未开启照明设备；发现行人站在黄线中间后未及时采取制动措施等。
三、特殊情形处理
双方均无过错：
- 属于交通意外事故时，根据公平原则分担损失。例如，行人因突发疾病跌入车道站在黄线中间，被正常车辆碰撞。
第三方因素介入：
- 道路设施缺陷（如井盖缺失、路面塌陷）、其他车辆干扰等造成事故的，需追加相关责任方。例如，路面塌陷导致行人避让不及站在黄线中间被撞，建设单位需担责。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会立即派员赶到事故现场，进行抢救伤者和财产、勘查现场、收集证据等工作。这是责任认定的基础，包括行人站在黄线中间的位置、车辆是否存在违规驾驶行为、道路环境是否存在安全隐患等。
责任认定书的出具：
- 在查清交通事故事实的基础上，交警部门会根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续民事赔偿、行政处罚甚至刑事处理的重要依据。
调解与诉讼：
- 交警部门出具交通事故认定书后，可以由办案警官主持调解。若调解顺利，双方达成调解协议并履行完毕后，案件即可结案。若无法达成一致，受害人可以向法院提起诉讼，通过司法程序解决争议。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条及相关法律法规，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条也规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
在实际操作中，建议当事人及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确查明事实并作出公正的责任认定。同时，若涉及民事赔偿等争议，可以直接向我咨询，我会为你提供针对性的法律帮助和指导。