结论：在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，包括后车的超车变道行为、被超电动三轮车的无证驾驶情况以及双方在事故中的具体行为表现。无法直接断定哪一方负全责，需根据具体情况进行详细分析。

分析：

1. 后车超车变道停车的责任：

   • 根据一般的交通法规，后车在超车过程中应当确保安全距离，并在完成超车后及时回到原车道。若后车在超车后变道停车，且未确保足够的安全距离或未采取必要的警示措施，导致被超车辆追尾，后车驾驶员可能需要承担一定的责任。
   • 特别是如果后车变道停车的行为违反了交通规则（如未打转向灯、突然变道等），则后车驾驶员的责任可能会更大。

2. 被超电动三轮车无证驾驶的责任：

   • 电动三轮车属于机动车范畴，驾驶机动车应当取得相应的驾驶证。若被超的电动三轮车驾驶员无证驾驶，这本身就是一个违法行为，可能会受到行政处罚。
   • 在交通事故责任划分中，无证驾驶可能会被视为加重责任的因素，但并不意味着无证驾驶者就一定承担全部责任。责任划分还需考虑其他因素，如事故发生的具体经过、双方的行为表现等。

3. 事故责任的综合判断：

   • 交通事故的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。包括但不限于：双方车辆的速度、行驶方向、刹车情况、道路条件、天气状况以及双方驾驶员的行为表现等。
   • 在此案例中，后车的超车变道停车行为和被超电动三轮车的无证驾驶行为都是重要的考虑因素。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、证据材料以及相关法律法规进行综合判断。

建议：

• 在发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
• 双方驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，提供真实的陈述和证据材料。
• 若对交警部门的事故责任划分有异议，可以在规定的时间内提出复核申请或通过法律途径解决争议。

可能的法律后果：

• 根据事故责任划分的结果，责任方可能需要承担相应的民事赔偿责任，包括赔偿对方的车损、人身伤害等费用。
• 若事故构成交通肇事罪等刑事犯罪，责任方还可能面临刑事责任的追究。

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