电动摩托车闯红灯出车祸的责任划分并非一成不变，而是需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、电动摩托车负主要或全部责任的情况
闯红灯是事故主因：
- 当电动摩托车闯红灯成为导致事故的主要原因，且机动车方无过错或过错较小时，电动摩托车驾驶人通常需承担主要或全部责任。这包括赔偿自身损失及对对方车辆造成的损坏。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，不按照交通信号通行是违法行为，需承担相应责任。
机动车无过错：
- 若机动车正常行驶，无超速、未按规定让行等违规行为，且已采取合理避让措施，则电动摩托车闯红灯成为事故的直接原因，电动摩托车方需承担全部责任。机动车方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任（依据《道路交通安全法》第七十六条）。
二、双方都有责任的情况
机动车存在轻微过错：
- 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动摩托车方仍需承担主要责任，机动车方承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动摩托车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。
双方过错相当：
- 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道等，且这些行为与电动摩托车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
三、电动摩托车负次要责任或无责任的情况（相对少见）
- 机动车严重违规：
- 在极少数情况下，若机动车方存在酒驾、严重超速、逆向行驶等严重违规行为，并对事故发生起关键作用时，即使电动摩托车闯红灯，也可能仅被判定为负次要责任甚至无责任。
- 注意：这种情况需要充分的证据支持，且最终责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。
四、责任划分的程序与考虑因素
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如路口监控、证人证言等。
综合判定责任：
- 交警部门会根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、建议与总结
- 严格遵守交通规则：无论是电动摩托车还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全。
- 及时报警并保护现场：发生交通事故后，应及时报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和责任划分。
- 尊重交警部门认定：对交警部门出具的事故责任认定书应予以尊重，并根据责任认定结果进行相应的赔偿协商或诉讼程序。
电动摩托车闯红灯出车祸的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行判定。在实际操作中，应尊重交警部门的权威认定，并根据实际情况进行合理合法的处理。如果您对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。