核心结论：汇入主道时造成后车追尾的责任划分需结合具体情形判断，通常后车未保持安全距离需担责，但若前车违规汇入则可能承担主要或全部责任。以下是具体分析：

1. 后车未保持安全距离（常见情形）

根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，通常由后车承担全部或主要责任。
典型场景：前车正常汇入主道（打转向灯、观察路况、未突然变道），后车因车速过快或注意力不集中未能及时制动。

2. 前车违规汇入主道（特殊情形）

若前车存在以下违规行为，可能承担主要或全部责任：

• 未打转向灯：汇入主道时未提前开启转向灯，导致后车无法预判其动向；
  
• 突然变道：在无安全距离的情况下强行汇入，迫使后车紧急避让；
  
• 未观察路况：汇入时未注意后方来车，直接切入主道车道。
  法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。若前车未履行观察义务，可能被认定存在过错。

3. 双方均有过错（混合责任）

若前车存在轻微违规（如转向灯开启不及时），后车也未保持安全距离，可能按过错比例分担责任。例如：前车承担30%责任，后车承担70%责任。具体比例需由交警根据现场证据（如行车记录仪、刹车痕迹）综合判定。

4. 特殊情况：不可抗力或意外事件

若追尾因突发情况导致（如前车突然爆胎、避让其他障碍物），且双方均无过错，可能按公平原则分担责任，但此类情形极少见。

行动建议：

1. 立即报警：由交警出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例；
   
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌、驾驶证信息；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过法院解决纠纷。
   

提示：道路交通事故责任划分需结合具体证据，以上分析仅供参考。如有疑问，可直接向我提供更多细节（如现场情况、是否有人员伤亡等），我将进一步为您分析。