在地下停车场拐弯与直行车相撞，责任归属需结合实际情况细致分析，以下分情况说明：
拐弯车辆全责或主责的情形
- 未让直行车辆先行：根据交通规则，拐弯车辆（包括左转、右转）应让直行车辆先行。若拐弯车辆未遵守此规则，导致与直行车辆相撞，通常会被认定为全责或主责。例如，在无交通信号灯和交警指挥的地下车库交叉路口，拐弯车辆未避让直行车辆，直接引发事故。
- 违规拐弯：若拐弯车辆在禁止拐弯的区域或违反其他交通规则（如跨越禁止标线）进行拐弯，并与正常直行的车辆发生碰撞，拐弯车辆将被视为全责方。
- 拐弯速度过快：拐弯车辆在拐弯时速度过快，未给予直行车辆足够的反应时间，导致直行车辆无法及时避让而发生碰撞，拐弯车辆也可能需要承担相应的责任。
直行车辆全责或共责的情形
- 超速行驶：地下车库通常有明确的限速标志。若直行车辆超过规定速度行驶，无法及时刹车避让拐弯车辆而发生碰撞，直行车辆可能需承担主要甚至全部责任。
- 未注意观察路况：直行车辆驾驶员有义务时刻关注路况。若因玩手机、走神等原因未发现拐弯车辆，且有足够时间和空间采取避让措施却未采取，导致事故，直行车辆也可能被认定为全责或部分责任。
- 双方均有过错：当拐弯车辆未按规定让行，同时直行车辆存在超速、未保持安全距离等违法行为时，双方均需承担责任。具体责任比例由公安机关交通管理部门根据双方过错程度综合判断。
交通事故赔偿处理流程：
- 立即停车：发生交通事故后，车辆驾驶人应当立即停车，并保护现场。停车后，应采取必要的安全保护措施，如拉紧手制动、关闭电源、开启危险报警闪光灯等，并在来车方向设置警告标志牌。
- 保护现场：道路交通事故现场是公安机关交通管理部门勘验现场、分析事故原因、认定事故责任和处理交通事故的最重要依据。
- 迅速报警或“私了”：对于依法不能“私了”的道路交通事故，当事人应迅速报警并等待交警处理。若事故轻微，双方可协商“私了”，但需确保协议内容合法、明确，避免后续纠纷。
- 撤离现场：在交警或保险公司到场处理前，当事人应撤离现场以避免造成交通拥堵或次生事故。撤离前，应确保已拍照或划标现场位置，并确认“事故事实”。
- 向保险公司报案：出险后，当事人应在48小时内或保险合同约定时间内向保险公司报案，通知保险公司发生了保险事故，以便保险公司能够及时定损并理赔。
法律建议：
- 在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，确保公正、合理地划分责任。
- 若对责任认定有异议或需要法律援助，建议及时咨询专业律师，我将根据具体情况提供有针对性的法律建议，帮助维护您的合法权益。
地下停车场拐弯与直行车相撞的责任认定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，请务必保持冷静，遵循法律程序，以确保您的权益得到妥善保护。如有任何法律问题，欢迎直接向我咨询。