在电动车闯红灯且机动车未减速的事故中，责任的认定通常根据双方的过错程度进行划分。一般来说，电动车闯红灯往往被认定为主要责任，而机动车未减速则可能承担次要责任或同等责任，具体取决于事故的具体情况。以下是对此问题的详细分析：
一、法律责任原则
根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应依据当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定责任。这意味着，在事故责任认定中，会综合考虑双方的行为和过错。
二、电动车闯红灯的责任分析
- 违法性质：电动车闯红灯是明确的交通违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于红灯亮时禁止车辆通行的规定。此行为严重扰乱交通秩序，增加事故风险。
- 事故作用：闯红灯往往是导致事故发生的直接原因。电动车闯入本不应进入的路口，可能使其他车辆驾驶员来不及反应，从而导致碰撞。因此，电动车闯红灯通常被认定为对事故发生起到主要作用。
三、机动车未减速的责任分析
- 注意义务：机动车在道路上行驶时，有义务保持合理车速并注意观察路况，以确保行车安全。这是《中华人民共和国道路交通安全法》对机动车驾驶员的基本要求。
- 过错判定：如果机动车在通过路口时未减速慢行、观察路况，未能及时发现并避让闯红灯的电动车，那么机动车驾驶员也存在一定的过错。这种过错可能表现为未能履行充分的注意义务，从而加重了事故的损害后果。
四、责任认定结果
电动车承担主要责任，机动车承担次要责任：
- 当电动车闯红灯是事故发生的主要原因，而机动车未减速只是在一定程度上加重了事故损害时，通常会认定电动车承担主要责任（如70%-80%），机动车承担次要责任（如20%-30%）。
- 例如，某案例中，电动车闯红灯与机动车相撞，导致电动车驾驶人受伤。交警调查认定，电动车驾驶人闯红灯负事故主要责任，机动车行经路口未提前减速慢行，负次要责任。
双方承担同等责任：
- 在某些情况下，如果电动车闯红灯与机动车未减速对事故发生的作用相当，难以区分主次时，可能会认定双方承担同等责任（各50%）。
- 例如，另一案例中，电动车和机动车在路口相撞，双方均有过错。交警调查后认定，双方承担同等责任。
五、法律建议与警示
电动车驾驶人：
- 严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不违法载人。
- 佩戴好安全头盔，确保自身安全。
- 在通过路口时，注意观察路况，确保安全后再通行。
机动车驾驶人：
- 在通过路口时，提前减速慢行，观察路况。
- 注意避让行人和其他车辆，确保行车安全。
- 遵守交通信号灯和交通标志的指示。
最后需要提醒的是，如果对交通管理部门作出的责任认定存在异议，可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。同时，也建议所有驾驶者在行驶过程中严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如果有任何法律问题，可以直接向我咨询。