在电车带人闯红灯被撞的情况下，后座人是否有责任需根据具体情况来判断，一般情况下后座人无需担责，但特定情形下可能需承担一定责任。以下是对此问题的详细分析：
后座人通常无需担责的情况
事故主要由机动车驾驶人过错导致：
- 若事故主要因机动车驾驶人违反交通规则（如超速、闯红灯等）导致，那么机动车驾驶人应承担主要责任，后座人员通常无需担责。因为后座人员对机动车驾驶人的违法行为无法预见和控制，所以不应承担由此引发的责任。
后座人员已尽合理注意义务：
- 后座人员在乘坐过程中，若已采取必要的自我保护措施（如系好安全带，若电车配备），并对骑车人的不当行为进行了提醒或劝阻，但仍发生事故，则其亦不承担责任。因为后座人员已经尽到了合理的注意义务，无法对事故的发生承担责任。
后座人可能需承担责任的情况
后座人员自身有过错：
- 若后座人员未正确佩戴安全头盔等保护装备，在事故中因此加重了伤势，虽然这不一定直接导致事故发生，但可能会根据其过错程度适当承担一定责任。因为未佩戴安全头盔等行为增加了事故的风险和后果的严重性。
- 若后座人员在骑行过程中与骑车人打闹、拉扯或突然改变坐姿等行为，导致车辆重心失衡进而引发事故，此时后座人因其过错行为对事故发生有直接贡献，需承担一定责任。
明知危险仍乘坐：
- 若后座人员在明知骑车人状态不佳（如醉酒、未成年人骑车）或电车存在明显安全隐患的情况下，仍选择乘坐并因此发生事故，法院可能会认定后座人对损害的发生也有过错，从而适当减轻骑车人的赔偿责任。因为后座人员在明知危险的情况下仍然选择乘坐，对事故的发生有一定的预见性和可控性。
责任划分的法律依据与程序
- 责任划分依据：根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应根据当事人行为对发生事故所起作用及过错严重程度，确定当事人责任。这要求交警部门在勘查现场、调查取证后，结合各方当事人的行为表现和过错程度来作出责任认定。
- 责任划分程序：如果对责任划分有争议，可通过交警部门的事故认定程序来明确各方责任。交警部门会出具交通事故责任认定书，作为处理事故和赔偿的依据。
建议与措施
- 遵守交通规则：骑车人和后座人员都应严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不超速等，以减少事故的发生。
- 采取安全措施：后座人员应正确佩戴安全头盔等保护装备，以降低事故中的伤势风险。
- 及时报警与就医：事故发生后，应及时报警并叫急救。交警会到现场调查，明确事故责任划分；伤者应尽快就医，并保护好诊断证明、病历、费用票据等索赔关键材料。
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