在铁路行业，法律法规、规章以及规范性文件的区分主要基于它们的制定主体、法律效力以及适用范围。以下是对这三类文件的详细解释：
法律
制定主体：全国人民代表大会及其常务委员会。
法律效力：具有最高的法律效力，是铁路行业相关法规、规章制定的基础。任何法规和规章都不得与法律相抵触。
示例：在铁路行业，虽然直接以“铁路”命名的法律可能不多，但《中华人民共和国铁路法》就是一部专门规范铁路运输、建设、管理等方面的法律。此外，像《中华人民共和国安全生产法》等法律，也会对铁路行业的安全生产等方面产生约束力。
法规
法规包括行政法规和地方性法规。
制定主体：国务院。
法律效力：低于法律，但高于地方性法规和规章。
示例：在铁路行业，如《铁路安全管理条例》就是一部由国务院制定的行政法规，它详细规定了铁路安全管理的各项制度和措施。
制定主体：省、自治区、直辖市以及较大的市（如省会）的人大及其常委会。
法律效力：仅在本行政区域内有效，且不得与法律、行政法规相抵触。
示例：某些省份可能会根据本地的实际情况，制定关于铁路建设、管理等方面的地方性法规。
规章
规章包括部门规章和地方政府规章。
制定主体：国务院组成部门及具有行政管理职能的直属机构。
法律效力：低于法律和行政法规，但在其职权范围内具有约束力。
示例：在铁路行业，如《铁路旅客运输规程》就是一部由铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司的前身部门之一）制定的部门规章，它规定了铁路旅客运输的各项制度和要求。
制定主体：省、自治区、直辖市人民政府以及较大的市（如省会）的人民政府。
法律效力：仅在本行政区域内有效，且不得与法律、行政法规和地方性法规相抵触。
示例：某些地方政府可能会根据本地的实际情况，制定关于铁路运输管理、安全等方面的地方政府规章。
规范性文件
定义：规范性文件有广义和狭义两种理解。广义上讲，它包括法律、法规、规章在内的立法性文件，以及除此以外的由国家机关和其他团体、组织制定的具有约束力的非立法性文件。狭义上讲，它仅指除法律、法规、规章以外的行政机关及法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织在职权范围内依法制定的在本行政区域或其管理范围内具有普遍约束力，在一定期限内反复适用的文件。
示例：在铁路行业，规范性文件可能包括各种通知、意见、办法等，它们虽然不具有法律、法规、规章那样的法律效力，但在铁路行业的日常管理和运营中发挥着重要作用。例如，某些铁路局可能会发布关于铁路运输安全管理的规范性文件，以规范本局范围内的铁路运输活动。
综上所述，铁路行业的法律法规、规章以及规范性文件在制定主体、法律效力和适用范围等方面存在明显差异。了解这些差异有助于更好地理解和遵守铁路行业的相关规定。