车被撞后修车期间，是否会产生误工费主要取决于两个关键因素：一是是否有人员受伤并因此导致收入损失；二是车辆是否为营运性质或从事经营性活动，并因维修导致经济收入减少。下面我将从这两个角度为您详细分析：
一、有人员受伤的情况
误工费的存在条件：
- 如果车子被撞的同时，有人员受伤，并且因该伤害而无法正常工作，遭受了收入损失，那么可以要求赔偿误工费。这是基于人身损害赔偿的原则，误工费是对受害人因伤害而无法工作导致的收入损失的补偿。
误工费的计算依据：
- 误工时间：根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明来确定。若受害人因伤致残持续误工，误工时间可以计算至定残日前一天。
- 收入状况：有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；若不能举证证明最近三年的平均收入状况，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
法律依据：
- 主要依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条的相关规定，该条款明确了误工费的计算方法和依据。
二、无人员受伤但车辆为营运或经营性车辆的情况
营运车辆的误工费（停运损失）：
- 对于出租车、网约车等营运车辆，以及从事货物运输等经营性活动的非营运车辆，在维修期间因无法运营导致的实际经济收入减少，车主可以主张误工费（通常表述为停运损失）。这是因为车辆无法运营导致了实际的经济损失，责任方应依法承担赔偿责任。
证据要求：
- 车主需要提供相应证据来证明自己因车辆维修期间无法营运所遭受的经济损失，如运营合同、收入流水、纳税证明等。这些证据是主张停运损失的关键，没有证据支持的主张可能无法得到法院的认可。
法律原则：
- 虽然此时没有人员受伤，但由于车辆无法运营导致了实际经济损失，因此责任方应依法承担赔偿责任。这是基于财产损失赔偿的原则，即因侵权行为导致的财产损失应得到相应的赔偿。
三、无人员受伤且车辆为非营运或非经营性车辆的情况
- 在这种情况下，单纯的车辆维修不存在误工费。因为误工费是针对因人身伤害而无法正常工作导致的收入损失进行的补偿。此时，车主可以要求肇事人赔偿合理的交通费等其他相关费用，如因车辆维修期间无法使用而产生的打车费用等，但这些费用并不属于误工费的范畴。
总结与建议：
- 车被撞后修车期间是否有误工费，关键在于是否有人员受伤并因此导致收入损失，或者车辆是否为营运性质或从事经营性活动并因维修导致经济收入减少。
- 在处理此类问题时，建议您明确区分人身损害赔偿和财产损失赔偿，并根据具体情况提供有针对性的法律分析和见解。
- 如果您遇到了此类问题，并且不确定如何主张自己的权益，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议和帮助。