超载处罚的行政处理程序并不以交警个人签字数量为生效要件，而是以执法主体合法性和程序合规性为核心。具体分析如下：

1. 执法主体合法性
   根据《行政处罚法》第17条，行政处罚由具有行政处罚权的行政机关在法定职权范围内实施。交警部门作为公安机关交通管理部门的派出机构，其执法人员（包括正式民警和辅警在民警监督下）均有权依法实施处罚，但最终处罚决定需以交警部门名义作出，而非个人签字数量决定。

2. 程序合规性要求

   • 现场处罚：交警在查处超载时，需当场制作《公安交通管理简易程序处罚决定书》，由执法交警签名或盖章后交付当事人。此时仅需1名执法交警签字即可生效（《道路交通安全违法行为处理程序规定》第42条）。
     
   • 一般程序处罚：若超载情节严重（如超载30%以上），需按一般程序处理，包括调查取证、告知权利、听取陈述申辩等环节。最终处罚决定书需加盖交警部门公章，由承办民警签名，但法律未规定必须由多名交警签字（《行政处罚法》第59条）。

3. 签字数量的实际意义
   实践中，处罚决定书通常由1-2名承办民警签字，主要作用是证明执法程序合法性，而非通过签字数量强化处罚效力。若当事人对处罚有异议，可通过行政复议或诉讼审查执法程序是否合法，而非单纯质疑签字数量。

建议：若您收到超载处罚决定书，可重点核查以下内容：

• 执法交警是否出示证件并表明身份；
  
• 处罚决定书是否加盖交警部门公章；
  
• 处罚依据（如超载比例、罚款金额）是否与法律规定一致。
  如有疑问，可直接向我咨询具体案件情况。