核心结论：此类道路借道交通事故的责任判定需结合现场勘查、证据收集及交通法规综合分析，常见判定方向如下：
1. 第三辆车全责或主责的可能性
- 追尾责任原则：根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持安全距离。若第三辆车未保持安全距离导致追尾第二辆车，通常由第三辆车承担主要或全部责任。
- 借道通行规则：若第三辆车在借道过程中未按规定让行（如未观察路况、强行变道），导致与第二辆车碰撞，可能被认定为全责。
2. 第二辆车的责任可能性
- 突然制动或违规操作：若第二辆车在借道过程中突然制动、违规变道或未打转向灯，导致第三辆车无法避让，第二辆车可能承担部分责任（如次责）。
- 证据依赖：需通过行车记录仪、监控或证人证言证明第二辆车存在过错。
3. 第一辆车的无责情形
- 未发生接触：若第一辆车与事故无直接接触，且无违规行为（如突然停车、违规变道），通常不承担责任。
- 间接影响需谨慎：若第一辆车的行为间接导致事故（如急刹引发连锁反应），需结合具体证据判断是否承担次责，但此类情况较少见。
关键判定依据
- 现场证据：行车记录仪、监控录像、刹车痕迹、证人证言等。
- 交警调查：交警会通过现场勘查、车辆损伤位置、行驶轨迹等综合判断责任。
- 法规适用：主要依据《道路交通安全法》第43条（同车道行驶安全距离）、第22条（安全驾驶义务）及地方实施条例。
建议处理步骤
- 立即报警：由交警出具事故责任认定书。
- 保留证据：拍摄现场照片、视频，保存行车记录仪数据。
- 协商或诉讼：根据责任认定书协商赔偿，或通过法院解决争议。
提示：道路交通事故责任判定具有高度专业性，需结合具体证据和法规分析。如有疑问，可直接向我提供更多细节（如事故发生地点、车辆行驶方向、是否有违规行为等），我将进一步为您解析。