骑电动车过斑马线未下车推行且没注意看被直行电动车撞了，并不一定需要承担主要责任，具体责任划分需根据事故实际情况综合判定。以下从不同角度为您详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分通常遵循“过错责任原则”，即根据事故双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。对于骑电动车过斑马线未下车推行且没注意看被直行电动车撞的情况，我们需要考虑以下几个方面：
电动车骑行者的行为：
- 根据《道路交通安全法实施条例》，驾驶电动自行车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。若未下车推行，则电动车骑行者存在一定过错。
- 同时，若电动车骑行者在过斑马线时未注意观察路况，导致与直行电动车相撞，这也是其过错之一。
直行电动车驾驶者的行为：
- 直行电动车驾驶者是否遵守了交通规则，如是否超速、是否闯红灯、是否酒驾等。
- 直行电动车驾驶者在通过斑马线时是否减速瞭望，确保安全通过。
二、常见责任划分情形
电动车主要责任甚至全部责任：
- 若直行电动车按照交通规则正常行驶，无违法行为，而电动车骑行者过斑马线未推行且未注意观察路况，导致被撞，此时电动车骑行者可能要承担主要责任甚至全部责任。
双方都有责任：
- 若直行电动车存在一定违法行为（如超速行驶、通过斑马线未减速瞭望等），同时电动车骑行者过斑马线也未推行且未注意观察路况，那么双方都要承担相应责任。具体责任比例会根据双方行为的过错程度来判定，可能是同等责任、主次责任等不同情形。
- 同等责任：当直行电动车超速但未达到严重超速标准，同时电动车骑行者过斑马线未推行且未注意观察路况，双方对事故发生的过错程度相当时，有可能被认定为同等责任。
- 主次责任：若直行电动车存在轻微违法行为，而电动车骑行者过斑马线不仅未推行还存在其他明显过错（如突然加速、逆行进入斑马线等），可能会判定电动车骑行者承担主要责任，直行电动车承担次要责任；反之，若直行电动车的违法行为较为严重（如闯红灯通过斑马线），即便电动车骑行者未推行，也可能判定直行电动车承担主要责任，电动车骑行者承担次要责任。
三、责任划分的具体流程
及时报警并保护现场：
- 事故发生后，应立即拨打交警电话报警，并确保事故现场不被破坏，如设置警示标志、避免移动车辆等，以便后续的责任认定和调查。
收集证据：
- 在等待交警到来的同时，拍摄事故现场的照片或视频，记录车辆位置、损坏情况以及周围环境等关键信息。如有目击者，应获取他们的联系方式和证言。
配合交警调查：
- 如实陈述事故发生经过，提供所知道的线索和信息，不得隐瞒或歪曲事实。
对责任认定结果提出异议：
- 若对交警出具的事故责任认定书有异议，应在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，明确指出异议内容并提供相应理由和证据支持。
四、建议与指导
- 在遇到此类事故时，务必保持冷静，及时报警并保护现场。
- 积极收集证据，配合交警调查，以便更准确地划分责任。
- 若对责任认定结果有异议，可及时申请复核或寻求法律途径解决争议。
总结来说，骑电动车过斑马线未下车推行且没注意看被直行电动车撞了，责任划分需根据事故实际情况综合判定。若您遇到了这样的问题，可以直接向我咨询，我会根据具体的事故情况和相关法律法规为您提供准确的法律建议和帮助。