结论：骑别人的电动自行车半路因没气爆胎，责任归属需视具体情况而定，可能涉及车主责任、骑手责任或双方共同责任。

1. 车主责任

• 车辆维护义务：车主有义务确保车辆处于安全、可正常使用的状态。如果爆胎是由于车辆长期未维护、轮胎老化或磨损严重等车主未尽到维护义务的原因导致的，那么车主可能需要承担主要或全部责任。
• 知情告知义务：如果车主知道车辆存在问题（如轮胎气压不足），但未告知骑手，导致骑手在不知情的情况下骑行并发生爆胎，车主也可能需要承担责任。

2. 骑手责任

• 合理检查义务：骑手在借用车辆前，有义务对车辆进行基本的检查，包括轮胎气压等。如果骑手未进行合理检查，且爆胎是由于轮胎气压过低等可预见但未被注意的问题导致的，骑手可能需要承担一定责任。
• 骑行过程中的注意义务：在骑行过程中，骑手也有义务注意路况和车辆状态，及时采取措施避免事故发生。如果骑手因疏忽大意（如未注意到轮胎气压过低）导致爆胎，也可能需要承担部分责任。

3. 双方共同责任

• 如果爆胎是由于车主和骑手共同疏忽导致的，例如车主未对车辆进行必要维护，同时骑手也未进行合理检查，那么双方可能需要根据各自的过错程度承担共同责任。

4. 特殊情况

• 不可抗力：如果爆胎是由于不可抗力（如突然扎到尖锐物）导致的，且车主和骑手均无过错，那么可能不涉及责任归属问题。但这种情况下，通常需要根据具体情况和保险条款来处理损失。
• 第三方责任：如果爆胎是由于第三方（如其他车辆、行人或障碍物）的行为导致的，那么责任可能由第三方承担。

建议

• 保留证据：无论责任归属如何，都建议保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在需要时证明自己的立场。
• 协商解决：如果可能，建议车主和骑手先尝试通过协商解决责任归属和赔偿问题。
• 法律途径：如果协商无果，或者对责任归属有争议，可以寻求法律途径解决。在这种情况下，建议咨询专业律师（比如我）以获取更具体的法律建议。

有问题可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律分析和建议。