电动车越线被撞的责任认定，需结合具体案情和交通法规综合判断，但通常存在以下两种主要情形：
电动车全责或主责
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行原则。电动车越线行驶（如逆行、占用机动车道或闯入对向车道）属于违法行为，若因此引发事故，通常需承担主要或全部责任。
- 典型案例：若电动车在非机动车道逆行，与正常行驶的机动车发生碰撞，即使机动车未及时避让，电动车也可能因逆行行为被认定为主责。
- 例外情形：若机动车存在超速、未观察路况等过错，可能减轻电动车责任，但电动车越线仍是事故诱因。
双方均有责
- 混合过错原则：根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任划分需考虑双方过错程度。若电动车越线但机动车存在超速、未保持安全距离等行为，可能按比例分担责任（如电动车70%、机动车30%）。
- 举证责任：需通过行车记录仪、监控录像或证人证言证明机动车过错。例如，若机动车在限速60km/h的路段以80km/h行驶，即使电动车越线，机动车也可能因超速承担部分责任。
责任认定关键点：
- 越线行为的性质：逆行、占用机动车道、闯红灯等不同越线行为，对责任影响不同。逆行通常责任更重。
- 机动车是否尽到注意义务：机动车驾驶员是否有避让可能、是否保持安全车速等。
- 证据固定：事故现场照片、监控录像、证人证言是认定责任的重要依据。
建议行动：
- 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿或诉讼的核心证据。
- 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌号、驾驶员信息，寻找目击证人。
- 咨询专业律师：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼主张权益。
法律后果提示：
- 若电动车被认定全责，需赔偿机动车维修费、医疗费等损失。
- 若机动车无责，电动车方可能面临罚款、扣分等行政处罚（如逆行罚款20-50元）。
示例：
某案中，电动车在非机动车道逆行，与正常行驶的小轿车相撞。交警认定电动车逆行违反《道路交通安全法》第三十五条，承担主要责任（70%）；小轿车未及时避让，承担次要责任（30%）。最终赔偿按比例分担。
如有具体案情或证据材料，可进一步分析责任比例及赔偿方案。