在骑电动车时因急刹车被后面的车追尾，责任的划分需根据具体情形及法律法规来综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、后车未保持安全距离

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在行驶中应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持此安全距离而导致追尾，后车通常需承担主要或全部责任。这是因为后车有义务与前车保持安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动，避免追尾事故的发生。

二、后车超速行驶或驾驶员注意力不集中

超速行驶会增加制动距离，降低反应时间；驾驶员注意力不集中则可能未能及时观察到前车动态。这两种情况下，若后车因此追尾，后车应承担主要或全部责任。超速和注意力不集中都是违反交通规则的行为，增加了事故发生的风险。

三、前车急刹车原因不合理或存在违法行为

若前车无合理理由急刹车（如误操作、故意制造险情）或存在闯红灯、逆行等违法行为，且这些行为与追尾事故有直接关联，前车可能需要承担部分或全部责任。然而，这种情况相对较少见，且需要充分的证据来证明前车的过错。

四、夜间行车与警示标志

夜间行车时，若前车没有尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车因未按规定使用灯光或进行警示而需承担次要责任，后车则因未注意观察前方路况及保持安全距离而承担主要责任。夜间行车时，驾驶员应特别注意观察前方路况，并保持安全距离。

五、双方都有责任

在某些情况下，前后车均存在违规行为（如前车急刹车且后车超速），此时双方应根据各自的过错程度承担相应的责任。具体的责任比例会由交警结合事故现场情况来确定。这种情况下，责任的划分可能较为复杂，需要综合考虑多种因素。

六、特殊情况

若追尾事故是由不可抗力或意外事件（如突然出现的障碍物、路面湿滑）导致，且双方驾驶员均已采取必要的预防措施，那么可能会认定为交通意外事故，各方均无责任。然而，这种情况相对较少见，且需要充分的证据来证明事故的不可抗力或意外性。

法律建议

1. 及时报警并保护现场：以便交警进行现场勘查和调查，为后续的责任认定提供依据。
2. 配合交警提供必要的事故证据：如车辆行驶轨迹、刹车痕迹、交通监控等，以便交警更准确地认定责任。
3. 联系保险公司进行处理：并根据责任认定结果承担相应的赔偿责任。

在实际操作中，责任的划分可能因具体情况而有所不同。因此，如果您在类似事故中遇到责任认定问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。