在车祸中，以下情况通常会被判定为次要责任（次责）：
双方过错程度不同时：
- 当事故中一方存在明显的违反交通法规行为，如闯红灯、酒驾、超速行驶等，且该行为与事故的发生有直接因果关系时，该方通常会被认定为主责。
- 另一方若也存在过错，如未保持安全距离、未注意观察路况等，但过错程度相对较轻，对事故发生的作用较小，则可能会被认定为次责。例如，在追尾事故中，后车未保持安全距离是主因，但前车突然刹车且未打转向灯，前车可能承担次责。
多方过错情况下：
- 在涉及多方主体的事故中，若各方都有违章行为，但需综合判断过错程度和对事故发生的作用。
- 过错相对较小、对事故发生作用较小的一方，将承担次要责任。比如，在三车连环相撞事故中，中间车辆可能因未及时避让而承担一定责任，但若其过错程度小于首尾两车，则可能被判定为次责。
行人与机动车碰撞时：
- 在机动车与行人发生的交通事故中，若行人有违反交通规则的行为，如在没有人行横道的地方横穿马路、闯红灯等，而机动车驾驶员也存在一定过错，如未注意观察路况、未及时刹车等，则行人可能被认定为次要责任。但需注意，机动车一方通常需承担更大的注意义务，因此行人承担次责的情况相对较少。
特殊情况下的责任推定影响：
- 若当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，或者当事人逃逸、故意破坏、伪造现场、毁灭证据导致交通事故责任无法认定的，原本可能承担次责的一方可能因上述行为而承担更重的责任，甚至全责。但反之，若这些行为未发生，且该方过错程度确实较小，则仍可能被判定为次责。
相关法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
赔偿比例与刑事责任：
- 在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，一般承担20%的赔偿责任。
- 在机动车之间的交通事故，负次要责任者一般承担20%~40%的赔偿责任，具体比例可能因地区、具体案情等因素有所不同。
- 虽然负次要责任的一方在交通事故中可能不承担主要责任，但如果其行为违反了交通运输管理法规，并因此导致重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，仍可能构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。
在处理交通事故责任划分时，建议当事人保持冷静，及时配合公安机关的调查处理，并保留好相关证据材料。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。