高速上三车追尾责任的划分是一个综合考量的过程，需根据事故中的具体行为、情况以及相关法律法规来判定。

一. 责任划分原则

1. 后车全责情形：

   • 若第三辆车（即最后一辆车）因未保持足够的安全距离或采取适当的避让措施而撞击第二辆车，导致第二辆车再撞击第一辆车，且没有其他特殊因素，通常由第三辆车承担全部责任。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》中关于保持安全距离的规定。

2. 前车全责或部分责任情形：

   • 如果第一辆车有突然急刹车、违规变道、倒车溜车等违规行为，且这些行为直接导致后面车辆追尾，第一辆车可能要承担全部或部分责任。
   • 特殊情况下，如前车夜间没有尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，前车也需承担一定的责任，但后车通常仍承担主要责任。

3. 多方责任情形：

   • 当三辆车都存在一定的过错，如第二辆车与第一辆车车距过近，同时第三辆车也未保持安全距离或超速行驶等，责任将根据各方过错的大小来划分，可能是主次责或者同等责任。

二. 实际应用

• 在实际的三车追尾事故中，责任划分需要交警结合现场勘查、当事人陈述、监控视频、车辆检测等多方面的证据来综合判断。
• 当事人对责任认定有异议的，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

三. 法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
• 《道路交通安全法》及相关法规：规定了交通事故责任的划分原则，包括过错责任原则等。

综上所述，高速上三车追尾责任的划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑事故的具体情况、驾驶员的操作行为、道路条件以及交通规则的遵守情况等多方面因素。在处理此类事故时，建议及时报警、保留现场证据，并咨询专业律师或法律机构以获取更准确的法律意见。