在未划线道路上发生右后超车导致的追尾事故，责任划分需结合具体情形判断，常见情况如下：

1. 后车未保持安全距离，承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车在超车时未与前车保持安全距离，导致追尾，即使前车存在变道行为，后车仍可能因未履行安全驾驶义务被认定为主责或全责。例如，后车在超车过程中未观察前车动态，或车速过快导致无法及时制动，均属于自身过错。

2. 前车违规变道，可能承担部分责任
   若前车在未确保安全的情况下突然变道（如未打转向灯、强行变道），导致后车避让不及发生追尾，前车可能因“违规变道”承担次要责任。但需注意：前车的违规行为需与事故存在直接因果关系。若后车已保持足够安全距离，仍因前车变道发生追尾，前车责任可能更重；但若后车未保持安全距离，前车责任会被弱化。

3. 特殊情形：后车从右侧非机动车道超车
   若后车从右侧非机动车道超车（违反《道路交通安全法实施条例》第四十七条“机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭”），导致追尾，后车通常需承担主要责任。因为右侧超车本身属于违法行为，且增加了事故风险。

关键证据与建议：

• 事故现场照片、行车记录仪视频、证人证言等是划分责任的重要依据。
  
• 建议立即报警，由交警通过现场勘查、询问当事人等方式出具《事故责任认定书》。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

提示：道路交通事故责任划分需综合考量过错程度、因果关系等因素，具体责任比例以交警认定为准。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。