核心结论：若骑电动车未碰到人但对方报警，需根据实际情况采取不同应对措施，关键在于配合调查、保留证据并理性沟通。
以下是具体分析及建议：

1. 核实报警原因，区分“未接触”的具体情形

• 对方误认碰撞：若对方因惊吓、视线模糊误以为被碰撞而报警，需向警方说明实际情况（如未发生物理接触、行车记录仪/监控可证明），配合调查即可。
  
• 对方主张“惊吓损害”：部分地区法律可能支持因他人过错导致精神损害的赔偿（如突然变道致对方摔倒），但需以“过错行为”与“损害结果”存在因果关系为前提。若你无违规行为（如未闯红灯、未逆行），则无需承担责任。
  
• 对方恶意报警：若对方无合理依据报警，可能涉及诬告或浪费警力，但实践中警方通常以调解为主，需保持冷静，避免冲突升级。

2. 配合警方调查，但拒绝不合理要求

• 配合义务：根据《治安管理处罚法》，公民有义务配合警方调查，需如实陈述事实（如行车路线、速度、是否违规等）。
  
• 拒绝自证其罪：若警方要求你承认“可能碰到人”或签署不利文件，可明确拒绝，并强调“未发生接触”的事实。
  
• 要求调取证据：若对方主张被碰撞，可要求警方调取现场监控、行车记录仪或证人证言，以证明清白。

3. 保留证据，防范后续纠纷

• 现场证据：若可能，拍摄现场照片、视频，记录对方身份信息（如车牌号、联系方式）、报警回执编号。
  
• 行车记录仪：若电动车安装记录仪，保存相关视频作为证据。
  
• 证人信息：寻找目击者并记录联系方式，以便警方调查时提供证言。

4. 理性沟通，避免激化矛盾

• 不主动激怒对方：即使对方无理取闹，也需保持冷静，避免言语或肢体冲突，防止对方以“互殴”为由反咬。
  
• 明确拒绝私了：若对方提出“赔偿了事”，需谨慎处理。若你无过错，私了可能被认定为“承认责任”，后续可能面临反诉。
  
• 要求警方调解：若对方坚持索赔，可要求警方组织调解，或通过诉讼解决，避免私下协商。

5. 法律责任分析：无接触≠无责任

• 一般情况：若未发生物理接触，且无违规行为（如超速、逆行、闯红灯），通常不承担法律责任。
  
• 例外情形：若你的行为导致对方为避让而摔倒（如突然变道），可能被认定为“过错行为”，需根据过错比例承担部分责任。但需以证据证明因果关系。

总结建议：

1. 配合警方调查，如实陈述事实，拒绝承认未发生的碰撞；
   
2. 保留现场证据，主动要求调取监控或证人证言；
   
3. 理性沟通，避免私了，通过警方或诉讼解决纠纷；
   
4. 若对方无理索赔，可明确拒绝并保留追究其诬告责任的权利（需证据支持）。
   

如有进一步疑问（如具体证据收集、责任认定细节），可直接向我咨询。