组装电动自行车限制功率在国标内一般不算违法，但需确保组装过程及结果完全符合国家标准和相关法规要求。以下从不同角度进行详细分析：
一、国标对电动自行车功率的规定
根据现行的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），电动自行车的最高设计车速不超过25km/h，电机额定连续输出功率不超过400W。这是判断电动自行车是否合法的重要标准。如果组装的电动自行车功率限制在这个范围内，并且其他指标（如车速、重量、尺寸等）也符合国标，那么这样的组装行为通常不被视为违法。
二、组装行为的合法性
合法组装：如果组装过程严格遵循国标，使用的零部件均为合格产品，且组装后的电动自行车完全符合国标要求，那么这种组装行为是合法的。这包括选择符合国标的电机、电池、控制器等关键部件，并确保它们之间的匹配性和协调性。
非法改装：与合法组装相对的是非法改装。如果组装过程中对电动自行车的关键部件进行了改动，导致车辆性能超出国标范围（如提高车速、增大功率等），或者使用了不合格的零部件，那么这种行为就是违法的。非法改装不仅可能面临法律处罚，还可能对骑行者的安全构成威胁。
三、法律后果与风险提示
法律后果：如果组装的电动自行车不符合国标要求，被相关部门查处后，可能会面临罚款、没收车辆等处罚。此外，如果因非法改装导致交通事故，改装者还可能承担相应的民事或刑事责任。
风险提示：即使组装的电动自行车功率在国标内，但如果其他方面（如制动性能、灯光系统等）存在安全隐患，也可能对骑行者的安全造成影响。因此，在组装过程中，除了关注功率限制外，还应确保车辆的整体安全性和合规性。
四、建议与措施
了解并遵守国标：在组装电动自行车前，应详细了解并遵守现行的国家标准和相关法规要求。这包括选择符合国标的零部件、确保组装过程符合规范等。
选择正规渠道购买零部件：为了避免使用不合格零部件的风险，建议选择正规渠道购买电动自行车的零部件。这可以确保零部件的质量和性能符合国标要求。
进行安全检测：组装完成后，建议对电动自行车进行安全检测。这可以包括车速测试、制动性能测试、灯光系统检查等。通过安全检测，可以确保车辆的整体安全性和合规性。
如果有任何关于电动自行车组装、改装或相关法律问题的疑问，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。