交警交通事故判了主次责后，责任划分比例是可以进一步细化为8和2的。以下是对这一问题的详细分析：
责任划分比例的常见情况：
- 在交通事故责任认定中，公认的主次责任比例分布通常为四六、三七、二八等。这些比例是基于事故双方对事故发生的原因及其过错的严重程度来划分的。
8和2责任划分比例的合法性：
- 虽然常见的责任划分比例是四六、三七、二八，但这并不意味着不能划分为8和2。责任划分比例的具体数值应根据事故实际情况、双方过错程度以及相关法律法规来确定。
- 如果交警在认定事故责任时，认为一方应承担80%的责任，另一方应承担20%的责任，那么这种划分是合法的，也是符合实际情况的。
责任划分与赔偿的关系：
- 责任划分比例是确定赔偿责任的重要依据，但并不完全等同于赔偿责任。在民事诉讼程序中，交通事故责任认定书对于法官的判决有着直接且显著的影响效力，但法官还会综合考虑其他因素，如双方的经济状况、事故造成的实际损失等，来确定最终的赔偿责任。
- 在实际赔偿中，主责方通常需要承担更高比例的赔偿责任，次责方则承担较低比例的赔偿责任。如果责任划分为8和2，那么主责方将承担80%的赔偿责任，次责方则承担20%的赔偿责任。
特殊情况下的责任划分：
- 如果事故涉及行人这一弱势群体，作为机动车驾驶者的责任方可能需要承担更高的责任份额。例如，在某些情况下，机动车驾驶者可能需要承担高达80%的责任，即使交警最初认定的责任划分比例可能低于此。
综上所述，交警在交通事故责任认定中，是可以将责任划分为8和2的。这种划分比例应基于事故实际情况、双方过错程度以及相关法律法规来确定。如果您对交通事故责任划分或赔偿问题有进一步的疑问或需要专业的法律建议，请随时向我咨询。