车辆被撞后是否报废，是一个涉及法律、技术和经济多个层面的综合判断过程。以下是从不同角度对车辆报废标准的详细阐述：
一、法律层面的报废标准
根据《机动车强制报废标准规定》等相关法规，车辆因碰撞导致严重损坏时，可能会基于以下情形被认定为报废：
维修费用过高：
- 当维修费用达到或超过车辆实际价值的一定比例（通常为70%至80%，具体比例可能因地区和保险公司政策而异）时，从经济性和实用性角度出发，车辆往往会被认定为全损并建议报废。
车辆严重损坏无法修复：
- 车辆的关键承载部件，如车架、大梁等，若发生严重变形或损坏，且无法通过合理维修手段恢复其原有强度和安全性，车辆应报废。
排放和噪声不符合标准：
- 经修理和调整后，若车辆仍不符合国家机动车安全技术标准中关于尾气排放或噪声控制的要求，也需要进行报废处理。
未按时年检或检验不合格：
- 在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未能取得机动车检验合格标志的车辆，同样会面临报废的命运。不过，这一情形在车辆被撞的场景中较少直接作为报废依据。
二、保险公司的定损报废标准
在保险理赔过程中，保险公司会根据车辆的损坏程度和修复成本等因素，综合判断是否将车辆定为报废：
推定全损：
- 保险公司会考虑车辆的使用年限、折旧情况、市场价值以及修复后的安全性和可靠性等因素。如果认为修复不经济或无法保证修复后的使用性能，可能会按照推定全损处理，即认定车辆为报废。
零部件损坏程度：
- 车辆的重要零部件，如发动机、变速箱等，若因碰撞受到严重损坏且无法修复或修复后性能无法达到正常标准，保险公司也可能会将车辆认定为报废。
三、综合考量因素
在实际操作中，判断一辆车是否应该报废是一个综合性的决策过程，除了上述法律和保险层面的标准外，还需要考虑以下因素：
- 经济成本：比较维修费用与车辆实际价值，评估修复是否划算。
- 技术可行性：评估损坏部件是否可修复以及修复后的性能是否满足安全行驶要求。
- 环保要求：考虑车辆是否满足当前的环保标准，特别是排放和噪声控制要求。
四、建议与流程
对于车主而言，在遇到车辆被撞的情况时，应及时与保险公司沟通并了解相关报废标准和流程。同时，也可以咨询专业的汽车评估机构以获取更准确的判断和建议。如果车辆被认定为报废，车主需要按照相关规定办理报废手续，并确保车辆得到妥善处理。
综上所述，车辆被撞后的报废标准是一个综合性的判断过程，涉及多个方面的因素。车主在处理此类问题时，应充分了解相关法律法规和保险政策，并咨询专业人士以做出合理的决策。