开车转弯盲区被撞，责任的划分需结合具体情形判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规。以下从不同角度分析责任划分问题：

一、驾驶人全责情形

1. 未履行注意义务：驾驶人在转弯过程中，若未充分观察周边路况，特别是未注意车辆盲区，导致与正常行驶的车辆或行人发生碰撞，通常需承担全部责任。例如，货车驾驶人在转弯时未礼让直行的摩托车，且未注意到摩托车进入盲区，造成碰撞事故，货车驾驶人负全责。
2. 操作不当：驾驶人在转弯时，若未按照交通规则操作，如未打转向灯、未减速等，导致事故发生，也需承担全部责任。

二、主次责任情形

1. 驾驶人疏于观察，行人存在过错：若驾驶人在转弯时疏于观察盲区，但行人或非机动车驾驶人突然闯入盲区，且存在一定过错（如未注意观察路况、未遵守交通规则等），则双方可能按主次责任分担。例如，驾驶人在小区内超速行驶，行人在车辆临近时低头看手机闯入盲区，双方按7:3分担责任。
2. 其他交通参与者过错影响：若其他交通参与者（如非机动车、行人）的过错行为对事故发生起到了一定作用，但驾驶人仍存在疏于观察盲区的过错，则驾驶人可能承担主要责任，其他交通参与者承担次要责任。

三、同等责任情形

1. 双方均存在明显过错：若驾驶人和行人或非机动车驾驶人均存在明显过错，且过错程度相当，则双方可能承担同等责任。例如，驾驶人在未充分观察盲区的情况下转弯，同时行人或非机动车驾驶人存在闯红灯等违法行为，导致事故发生。

四、行人或非机动车全责情形

1. 故意碰撞或严重违反交通规则：若行人或非机动车驾驶人故意碰撞车辆，或严重违反交通规则（如翻越隔离栏后故意冲向行驶车辆），导致事故发生，则行人或非机动车驾驶人需承担全部责任。

五、特殊情形责任划分

1. 道路设计或设施缺陷：若因道路设计、设施缺陷导致盲区扩大，且该缺陷与事故发生存在因果关系，则道路管理部门可能需承担一定责任。例如，隔离栏设置不当导致驾驶人难以观察盲区，引发事故。

法律建议与后续行动

1. 立即报警并保护现场：发生事故后，驾驶人应立即报警，并保护现场，拍摄事故全景照片（含车辆位置、刹车痕迹、散落物等），记录目击者联系方式。
2. 配合调查取证：驾驶人应配合交警调查取证，向交警提交行车记录仪视频、车载摄像头录像等证据材料。
3. 保险理赔程序：驾驶人应及时向保险公司报案，按照保险理赔程序进行赔偿。交强险先行赔付医疗费（最高1.8万元）、伤残赔偿金（最高18万元）；商业三者险按责任比例补充赔偿；超出保险限额部分由责任人自行承担。
4. 争议解决途径：若对责任认定有异议，驾驶人可在3日内申请复核；赔偿协商不成可向法院起诉。

开车转弯盲区被撞的责任划分需综合考虑多种因素。作为驾驶人，应严格遵守交通规则，充分观察路况，特别是注意车辆盲区，以避免事故发生。若发生事故，应及时报警、配合调查，并按照法律程序进行赔偿。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。