在因盲区导致的撞车事故中，责任判定需根据具体情况综合分析，主要涉及驾驶员、行人及可能存在的第三方责任。以下从不同角度详细阐述：
一、驾驶员责任
未尽安全注意义务：
- 驾驶员有义务熟悉车辆盲区，并在行驶过程中采取合理措施避免事故，如减速慢行、多观察等。若因疏忽大意或违反交通规则（如未观察后视镜直接变道、转弯时未减速扫视盲区）导致事故，驾驶员通常需承担主要或全部责任。
- 示例：驾驶员在变道时未检查盲区，撞倒正常行走的行人，负全责。
特殊作业环境下的更高注意义务：
- 在工地等特殊作业区域，驾驶员负有更高的安全注意义务。若因盲区导致事故，驾驶员可能承担主要责任，但行人擅自进入作业区域也存在过错，需根据具体情况划分责任。
二、行人责任
违反交通规则：
- 行人应遵守交通规则，在人行道上行走，遵守交通信号灯。若行人违反交通规则（如闯红灯、翻越隔离栏）或采取危险行为（如低头看手机闯入盲区），可能对事故承担一定责任。
- 示例：行人在车辆临近时低头看手机闯入盲区，驾驶员未及时刹车，双方可能按7:3分担责任。
突然闯入盲区：
- 若行人突然从隐蔽处、车辆附近等驾驶员难以提前察觉的盲区快速闯入机动车行驶路径，且驾驶员已尽到合理的安全注意义务，在来不及避让的情况下发生碰撞，行人可能会承担主要甚至全部责任。
三、第三方责任
施工单位责任：
- 在公共道路施工期间，施工单位需设置明显警示标志和安全防护设施。若因施工单位警示措施不到位导致驾驶员因盲区撞人，施工单位和驾驶员可能共同承担主要责任。
车辆制造商或销售商责任（极端情况）：
- 若因车辆设计缺陷或制造问题导致盲区过大，且该缺陷与事故发生存在因果关系，车辆制造商或销售商也可能承担一定责任。但此类情况较为罕见，需具体分析。
四、责任判定流程与依据
现场勘查与调查询问：
- 交警部门会到事故现场收集证据，包括照片、视频、位置信息等，并对驾驶员、行人及目击者进行询问，了解事故发生经过。
检验鉴定：
- 对车辆安全性能、速度等进行检验，以确定是否存在故障或超速等违法行为。
出具责任认定书：
- 交警部门根据调查结果和《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。
赔偿处理：
- 根据责任认定书，各方需承担相应的赔偿责任。若涉及保险理赔，需按照交强险和商业三者险的赔偿顺序进行。
五、特殊情况与建议
无过错责任原则：
- 机动车与非机动车/行人发生事故时，即使驾驶人无过错也需承担不超过10%的赔偿责任（交强险范围内）。这是基于对弱势群体的保护原则。
争议解决途径：
- 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；赔偿协商不成可向法院起诉。在诉讼过程中，法院会综合考虑各方证据和法律法规，作出最终判决。
总结：因盲区导致的撞车事故责任判定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑驾驶员的行为合规性、行人的行为表现、视野盲区的影响以及相关法律法规的规定。在实际操作中，建议当事人及时报警并配合公安机关交通管理部门进行调查处理，以确保责任的准确划分和合法权益的保护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。